Dal 1930, Chevrolet ha prodotto camioncini. Nel 1962, la società ha iniziato a designare i suoi camion con C e K moniker: C per le varianti posteriore a quattro ruote motrici e K per i modelli a quattro ruote motrici. Questi designatori sono stati utilizzati fino al 1998, quando i nomi Silverado e Sierra divenne ufficiale. Il Silverado 2500 è stato prodotto fino al 2004, quando è stato buttato fuori dalla scaletta per far posto al 2500HD che rimase in produzione a partire da fine 2010. Il 2004 Silverado 2500 entrò Work Truck, Base, i modelli LS e LT. Motore
2004 Silverado 2500 è venuto con un 300 cavalli, 6.0 litri V-8 motore. Con un alesaggio da 4 pollici, il colpo da 3,6 pollici e rapporto di compressione 9.4, il motore raggiunge la potenza massima a 4.400 giri al minuto. La coppia massima è stato raggiunto a 4.000 giri con 360 piedi-libbre. Il motore viene fornito con un sistema, sistema multi-punto di iniezione di raffreddamento heavy-duty e radiatore dell'olio ausiliario. Il 2004 Silverado 2500 poteva contenere 34 litri di benzina normale senza piombo.
Trasmissione e Cambio Tipologia
il Silverado 2500 modelli di regular cab 2004 è venuto con un manuale a cinque marce trasmissione con overdrive. Overdrive permette al motore di raggiungere una maggiore efficienza del carburante, riducendo l'usura del motore. I modelli doppia cabina estesa ed è venuto con un cambio automatico a quattro marce con overdrive. I modelli crew-cab erano disponibili come ruota posteriore o quattro ruote motrici, i modelli extended-cab vennero rigorosamente come la trazione integrale, e le regolari-carrozze vennero rigorosamente a trazione posteriore
Cargo
La regular cab Silverado 2500 poteva ospitare fino a tre persone con un sedile anteriore. L'equipaggio della cabina estesa-e modelli poteva ospitare 5-6 persone, il livello di allestimento LT venuto con sedili anteriori, piuttosto che una panchina. L'equipaggio della cabina estesa-e modelli potrebbero trasportare fino a 2.800 sterline e traino fino a 10.000 sterline, mentre i modelli di regular cab potevano portare quasi £ 3600 e trainare fino a £ 10.800.