Non puoi essere un riduttore e non amore grande, industriale diesel;? Sono i dinosauri cyborg del mondo automobilistico, un momento affascinante del disegno antico e nuovo. Il Cat 3406B è uno di questi motori; utilizzando sia aste e una testa a quattro valvole per cilindro, il 3406B offre la semplicità accattivante della secolare architettura ed i mezzi per fare quasi 1000 cavalli di potenza senza alcuna modifica interna. Il ponte valvola è una delle parti che compongono tutta questa lavoro di assemblaggio. Pushrod Valvetrains
Un motore pushrod è così chiamata perché utilizza una serie di aste per azionare le valvole. L'albero a camme di un motore pushrod siede nel blocco motore appena sopra l'albero motore, un insieme di sollevatori cavalcare sui lobi camme, che spingere in su sulle aste. Le barre di torsione, a loro volta, spingono verso l'alto sulla parte inferiore di una leva a bilanciere imbullonata alla testata. Quando un lato del bilanciere sale, l'altro scende - contro la parte superiore della valvola. Il bilanciere spinge la valvola aperta, e la valvespring spinge chiusa quando la camma ruota e allevia la pressione verso il basso.
La Valvola Ponte
La maggior parte dei motori di pushrod utilizzare due valvole per cilindro, quindi l'estremità del bilanciere deve solo premere sulla parte superiore di una singola valvola. Tuttavia, la grande Cat 3406 utilizza quattro valvole per cilindro, due valvole per l'aspirazione e due per lo scarico. Si potrebbe pensare che la soluzione più semplice sarebbe quella di utilizzare un bilanciere con una estremità a forcella, e avreste ragione, se questo motore in linea stati configurati come un V-8. Ma, questo particolare motore richiede un due pezzi bilanciere. La metà superiore si presenta come un rocker di serie e la parte inferiore "ponti" le due valvole di aspirazione o di scarico. La leva superiore spinge verso il basso su una palla girevole giunto al centro del ponte valvola per azionare entrambe le valvole allo stesso tempo.
Allineamento Valve Ponte
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Il ponte valvola, in forma completamente assemblata, si presenta come un capitale "T"; la barra superiore della "T" poggia sulla parte superiore delle valvole, e la parte verticale contenente il perno di allineamento. Il perno di allineamento, o bracci di guida, sporge verso l'alto e fuori dalla testa cilindri tra l'assunzione o valvole di scarico, esso impegna il ponte di valvola e la mantiene in movimento su e giù sulla testa cilindro. Senza questo sistema di allineamento, la forza dal bilanciere avrebbe seguito il percorso di minore resistenza, aprendo una valvola leggermente più dell'altro. La guida giogo assicura che entrambe le valvole aperte per lo stesso importo ogni volta.
Di regolazione della valvola Lash
Valve sferza è la quantità di "slop" intenzionale integrato nel valvetrain. Valvola sferza fornisce un po 'di spazio per tenere conto di espansione in metallo termicamente indotta, senza ciglia, espansione in metallo avrebbe causato le valvole per appendere aperta leggermente dopo che il motore si scalda. Oppure, sarebbe legare e fallire del tutto. Regolazione del gioco delle valvole è una parte vitale di qualsiasi programma di manutenzione regolare, ed è un po 'diverso su un motore con ponti valvole. Su questo motore, si accende il dispositivo di regolazione del bilanciere, quindi sei in realtà controllando la sferza tra il ponte valvola e il bilanciere. Sul assunzione, vuoi sferza 0.015 pollici, e potrai impostare la sferza di 0.030 pollici dal lato scarico. Il gas di scarico diventa un po 'più calda della presa, è per questo che ha bisogno il doppio delle ciglia.