Trovato su una trasmissione di pesanti camion montato fra il cuscinetto di rilascio e la trasmissione, il freno frizione si sposta lungo l'asta del cambio per rallentare la sua rotazione o di impedirgli di tornitura. Due linguette interne sul freno frizione a forma di disco si allineano con le asole rifinite della manopola del cambio. Il freno frizione consente al conducente di passare da folle alla prima o la retromarcia senza ingranaggi di macinazione. Attivare il freno frizione previene il danneggiamento di organi di trasmissione. Come Funziona
a fondo il pedale della frizione si attiva automaticamente il freno frizione e lo costringe contro l'albero di ingresso, rallentare o fermare il movimento dell'albero d'entrata del tutto. Ciò consente di ingranaggi di trasmissione di sincronizzare e rete senza problemi, senza scontrarsi quando innestare la marcia da una fermata.
Quando utilizzare il freno della frizione di
Il conducente solo deprime completamente la frizione pedale per attivare il freno della frizione quando il camion è fermo, che gli permette di innestare una marcia o la retromarcia più facilmente. Quando il veicolo è in movimento, il guidatore deve solo premere il pedale della frizione circa 70 per cento, che è sufficiente per cambiare marcia. Se i contatti del freno frizione l'albero di ingresso per rallentare la sua rotazione, mentre il camion è in movimento, danni alle schede di freno della frizione, albero di trasmissione e ingranaggi parti di input possono derivare. | Photos.com Tipi
con freni frizione
sono disponibili in molteplici configurazioni e spessori per le diverse applicazioni. Autocarri pesanti possono richiedere limitatore di coppia freni frizione che gestiscono maggiore forza. Secondo AMSAutomotive.com, un due pezzi freno frizione cerniera può essere installato senza rimuovere la trasmissione.