Un autocarro Ford F-150 pick-up 2003 può trainare qualsiasi dimensione camper o roulotte, in termini di dimensioni fino a quando il peso del rimorchio si inserisce all'interno di gamma di capacità di rimorchio del camion. La capacità di traino di un F-150 dipende dal voto del camion lordo veicolo di peso, traino e valutazioni capacità di carico, dimensioni del motore e rapporto al ponte. Sfondo Foto
Il 2003 Ford F-150 entrò regolare; SuperCab, o Extended Cab, e SuperCrew, o l'equipaggio della cabina, le configurazioni. L'F-150 è un pick-up mezza tonnellata e il più piccolo della serie F autocarri leggeri che includono il più grande F-250 e F-350. L'interasse degli F-150 varia da 119,9 a 157,4 centimetri di lunghezza. Il cassone di carico misurato 6,5 o 8 metri di lunghezza. Gli acquirenti potevano ordinare i modelli 2003 con il 7700 pacchetto Gruppo Payload opzionale che aumenta la capacità di carico del camion da £ 7700. Il superamento del peso massimo del rimorchio raccomandato potrebbe danneggiare il motore o trasmissione e può causare danni strutturali al veicolo.
4.2 litri V-6
Equipaggiato con il 4.2- litri V-6 e cambio automatico, la versione normale cabina del 2003 Ford F-150 ha avuto un veicolo: peso lordo di 9.000 sterline con un rapporto al ponte 3,31-a-1 posteriore. Si potrebbe trainare un rimorchio di 4.700 libbre o camper. Un modello di taxi regolare con una trasmissione manuale e motore stesso può tirare £ 2000 con un rapporto al ponte 3.08-a-1 posteriore. Il modello SuperCab con il V-6 e automatico potrebbe trainare un rimorchio 5.500 libbre con il GVWR 3,55-a-1 rapporto al ponte e10 ,000-pound. La versione con cambio manuale SuperCab con il V-6 potrebbe trainare 2.000 £, mentre il modello a trazione integrale tirato 5.400.
4,6 litri V-8
La cabina regolare e modelli SuperCab con un 4,6 litri V-8 e automatica o manuale e rapporto al ponte 3.08-a-1 posteriore avevano un GVWR di 10.000 sterline e potrebbe trasportare un 2.000 libbre camper. Con un rapporto al ponte 3,31-a-1 posteriore, il GVWR saltato a £ 10.500 per il cargo box carico utile e capacità di traino. Le due ruote motrici taxi regolare automatica potrebbe trainare £ 6200 e il modello a quattro ruote motrici potrebbe trainare 5.800. Il modello SuperCab con due ruote motrici potrebbe tirare £ 5900 e la trazione integrale può trasportare fino a 6.600. Versioni con un rapporto di 3,55 a 1 asse ha visto il salto GVWR a 11.500 sterline con le versioni automatiche SuperCrew capaci di traino di 6.900 chili di camper o roulotte, la SuperCab un rimorchio 6.900 libbre e la carrozza normale tirare un rimorchio 7.200 libbre . Con cambio manuale con un rapporto di 3,55 a 1 asse in grado di gestire fino a 2.900 libbre.
5,4 litri V-8
F-150s equipaggiata con il 5.4 litri V-8 e cambio automatico è venuto con una miriade di rapporti al ponte e veicolo lordi valutazioni di peso che vanno da 12.000 a 15.000 sterline l'unità versione con cabina normale a due ruote con un rapporto di 3,31 a 1 asse poteva trainare un rimorchio 7.600 libbre, mentre la versione a quattro ruote motrici trainato £ 7200 La SuperCab automatico a due ruote motrici trainate £ 7300 e la motrice a quattro ruote trainato 7.000. Equipaggiato con il rapporto di 3,55 a 1 asse, le capacità di traino balzarono in modo significativo. Il GVWR è salito a £ 13.000 e capacità di traino variava da 7600 £ per il SuperCrew trazione integrale a 8.600 per le due ruote motrici taxi regolare. L'opzione Gruppo 7700 Payload dato il rapporto di F-150 3,73-a-1 asse, un rating GVWR 13.500 libbre e una capacità di traino fino a 8800 £ a seconda della configurazione della cabina. Il 7700 Payload "Plus" opzione Group ha dato il rapporto di F-150 4.10-a-1 asse, 15.000 libbre Peso totale ammesso e la capacità di trasportare 8800 £