pesanti camion pick-up si sono evoluti in veicoli di tipo commerciale con capacità e la capacità di rivaleggiare con quella dei veicoli molto più grandi tradizionalmente noti come camion "medium-duty". Come riprese industriali hanno ottenuto più macchina-come, configurazioni di veicoli come camion cabinati e duallies sono diventati più comuni. Gli acquirenti di nuovi pickup potrebbero non avere familiarità con questi termini. Una volta limitato ad applicazioni specializzate, questi carrelli sono ormai abbastanza comune da essere presenti in opuscoli e materiali di vendita. Dually Pickups
Dually riferisce a tutti i camion con le ruote posteriori doppie. I grandi assi quattro ruote si trovano su carrelli a tre quarti e una tonnellata, indicata con il "250" e badge "350" a Ford, e da "2500" e "3500" con Chevrolet, GMC e Ram prodotti. Questi assi posteriori più grandi sono immediatamente evidenti grazie ai parafanghi posteriori allargati necessari per la loro copertura, e il loro scopo è quello di aumentare il sostegno del carico della capacità di letto del camion. Con un carico utile maggiore, un pick-up duale non può che tirare di più, ma è anche in grado di supportare più peso su un tipo di intoppo ralla, aumentando la capacità di traino. Dually pickup si trovano spesso di grandi dimensioni RV traino o rimorchi del cavallo.
Telai cabina Trucks
Un camion telaio-cabina può anche essere un doppiamente. Questo termine si riferisce ai camion che vengono venduti senza letti o altri carrozzeria posteriore. Un camion telaio-cabina ha solo un telaio nudo dietro la cabina, ed è progettato per soddisfare le esigenze di acquirenti che hanno intenzione di installare scatole di carico specializzati o pianali su questi camion. Ford camion cabinati sono disponibili con assi posteriori più pesante-duty e rafforzamento telaio supplementare che li "450" e "550", autocarri medi e leggeri che possono poi essere equipaggiate con molti della stessa creatura comfort come i camion più leggero-dovere fa. | Photos.com Telai cabina Furgoni
Alcuni camion cabinati non sono pickup a tutti. Mercedes, Ford e Chevrolet anche fare i loro furgoni full-size disponibile con mezze cabine e carrozzeria posteriore aperto. Questi camion sono generalmente venduti direttamente ai costruttori di corpo per essere trasformati in furgoni e camper, ma spesso possono essere ordinati direttamente dai clienti savvy così.
Differenze
Anche se non vi è sovrapposizione, non tutti i camion cabinati sono duallies. Camion cabinati sono ordinate principalmente per applicazioni altamente specializzate, mentre doppiamente camioncini sono disponibili in magazzino rivenditore nella maggior parte dei luoghi. Le capacità di una tonnellata telaio-cabina e una tonnellata doppiamente sono fondamentalmente le stesse, se entrambi i carrelli dispongono in.