Il 1981 Chevrolet C-10 camion era parte di una linea di C-e carrelli serie K prodotti dalla casa automobilistica per decenni. Il camion è venuto in un certo numero di varianti con diverse motorizzazioni per i consumatori per l'acquisto. Motore Caratteristiche
Il motore C-10 è venuto con un piccolo blocco, motore da 5,0 litri costruito con un design a 8 cilindri. La compressione del motore era notevole per il tempo, misura in a 9.2:1. Otto diversi-8 V motori sono stati offerti in C e K series camion scaletta dal 1981.
L'opzione di motore diesel era disponibile solo in un C-10 e nessun altro modello di camion Chevy nel 1981. Il pacchetto comprendeva un diesel 6,2 litri 379 motore che è stato abbinato ad un cambio manuale a quattro velocità, con una funzione di overdrive.
Accoppiato al motore C-10 è un carburatore a quattro barile e il pacchetto è venuto con elettronica scintilla di controllo per una combustione efficiente e corretta scelta del tempo. Questo potenziato la potenza del motore ancora di più con la giusta cottura per ogni ciclo.
Il modello di motore low-end è venuto come un 305 pollici cubici V8 modello, mentre la fascia superiore era un 350 pollici cubici V8. Il motore 400 cubic inch dagli anni precedenti è stato interrotto nel 1981.
Trasmissione
Il cambio manuale ha offerto un pacchetto di quattro marce con overdrive. La versione automatica ha un design a tre velocità.
Il corpo 1.981 camion sulla C-10 era più leggero rispetto ai suoi predecessori, rifilatura off tra i 115 to £ 309 , a seconda di quale è stato utilizzato pacchetto modello per il confronto.
display del pannello del driver interno è stato completamente ridisegnato con nuovi quadranti e plasmare così.
Il corpo anteriore incluso nuovo lavoro griglia ei fari erano piazza piuttosto che le unità rotonde 1960 in stile. Il cappuccio è stato riprogettato in un'unità in due parti, che necessari anche i cerniere cofano da cambiare pure.
Il serbatoio è stato trasferito al lato del conducente del veicolo, parallelamente al telaio, ma ancora sul l'esterno piuttosto che coperto dal corpo telaio, come è il caso di modelli di camion successivi.