Armi da guerra in tutte le forme e dimensioni. Alcune persone portano le armi per combattere, mentre altri portano rivetto pistole e bacchette per saldatura, e tale era il caso a Chrysler dopo l'attacco giapponese a Pearl Harbor. Il governo americano arruolato l'azienda a costruire una nuova generazione di va-dovunque veicoli a motore, che Chrysler originariamente chiamato il Carro battaglia, prima di cambiare il nome di Potenza Wagon dopo la guerra. Il seguito W/D-200 camioncino effettuata sul nome Wagon Potenza, fino a quando non è stato ri-doppiato il Power Ram e poi semplicemente Ram nel 1981. Dimensioni
Il W200 ("W" indica che a quattro ruote motrici, "D" indica due ruote) Potenza Wagon era lungo 219 centimetri, 79,5 centimetri di larghezza, 83,4 cm di altezza ed è venuto con un 131 - interasse cm. Il camion ha registrato a tra 4.880 e 5.000 £ a seconda del motore e l'opzione. Peso lordo del veicolo compresa rimorchio è venuto a 8.000 sterline.
Motori
Il W200 era disponibile con una varietà di motori durante l'anno modello 1974. Il motore di base è l'inclinazione 225 pollici cubici a sei, che produce 145 cavalli di potenza fino al 1972, quando è sceso a 110. La Slant Six ha prodotto 105 cavalli 1973-1974 e 195 cavalli di potenza nel 1975. Il 383 B-serie V8 prodotto 258 cavalli di potenza, il 318 ha prodotto 160 cavalli di potenza, la serie LA-360 ha prodotto 180 e la più grande 400 prodotte 200. Il più grande motore in scaletta è stato il 440, che ha prodotto 235 cavalli di potenza nel 1974. | Photos.com Trasmissione Specifiche
Il W200 è venuto con due diversi tre marce automatico trasmissioni seconda dell'applicazione, sia il 727 Torqueflite o serie A9xx. Tutti i carrelli a quattro ruote motrici di questa annata è venuto con un NP203 caso di trasferimento a quattro ruote motrici a tempo pieno di blocco nuovo processo. Modelli a quattro ruote motrici usato un Dana 44 asse sulla parte anteriore e un Dana 60 posteriore, che avevano entrambe 4.11-a-uno rapporti del cambio.
Caratteristiche
Il W200 è venuto in cabina standard, Club Cab (cabina estesa con due porte) e Crew Cab (molto grande cabina con quattro porte). Due ruote motrici modelli venuto con sospensioni anteriori indipendenti, e molti dei componenti del corpo e sottoscocca erano zincato per prevenire la ruggine. I gruppi ottici posteriori sono stati uno dei tocchi più riflessivo di Chrysler, che sono stati incassati nel corpo per evitare danni durante il backup in banchine di carico
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