Ford introdotti il 4.0 litri a singolo alto-camma (SOHC) a motore nel 2001, in sostituzione del sopra-testa-valvola (OHV) 4.0 litri. Solo il Ranger e Explorer fatto uso di questo motore, dal 2001 al 2004. Nel 2005, la Mustang, un punto fermo nella fila di Ford, è sceso il motore da 3,8 litri a favore di questa 4,0 litro. Questi tre veicoli correvano con il 4,0 litro fino al 2010, nel 2011 la Mustang e Explorer passati a nuovi, più potenti motori, ma il Ranger 2011 si avvale del 4.0 litri SOHC. Internals
Il motore SOHC da 4,0 litri - un motore V-6 - ha un foro (larghezza cilindri) di 3.95 pollici e una corsa (la distanza il pistone all'interno del cilindro) di 3,32 pollici. L'alesaggio e la corsa si combinano per creare una cilindrata totale di 245 pollici cubici. Il litro 4.0 ha un rapporto di compressione compreso tra 9:1 a 9,7:1, a seconda dell'anno e modello del veicolo. Il conteggio totale della valvola di 12 significa che ci sono due valvole per cilindro, uno di aspirazione e uno scarico.
Uscita
Il numero di litri 4,0 di uscita varia leggermente a seconda veicolo sul quale è stato utilizzato con. Se montato nella Ford Explorer, questo motore produce 210 CV a 5.100 giri e 254 piedi-libbre di coppia a 3.700 giri. Nel 2005 fino al 2010 Ford Mustang, la 4.0 produce 210 CV a 5.300 giri e 240 piedi-libbre di coppia a 3.500 giri. Se installato in Ford Ranger, il 4,0 litri produce la sua uscita più bassa, 207 cavalli a 5.250 giri e 238 piedi-libbre di coppia a 3.000 giri.
Economy
Il risparmio di carburante di questo motore V-6 ha variato molto a seconda dell'applicazione. Nella Ford Explorer, la 4.0 ha da 14 a 16 mpg in città e 20 alle 21 mpg sulla strada. Nella Ford Ranger, il 4.0 litri ha 15 a 17 mpg in città e 19 a 21 mpg sulla strada. I 2005 fino al 2010 Mustang usato il 4.0 litri più efficiente, ottenendo 17 a 19 mpg in città e 26 a 28 mpg sulla strada.