di Chevrolet ri-progettato 2007 Sierra 1500 offre numerosi miglioramenti rispetto ai modelli precedenti. Anche se i motori sono rimasti sostanzialmente invariati, stile spazio e comfort sono stati tutti migliorati, con modelli di assetto più alti guardando più come auto di lusso di pickup. Il comfort e lo stile aggiunto non va a scapito della potenza o le prestazioni, infatti, stoppa di più e ottenere una migliore distanza in miglia. Chevy offre la Sierra in quattro finiture, con una scelta di cinque motori, cinque trasmissioni e tre stili di cabina. Motore e trasmissione
Il modello Work Truck di base sono forniti di serie con un 4.3 litri V-6 motore che mette fuori 195 cavalli e 260 piedi-libbre di coppia. SLE1 modelli sono alimentati da un 4,8 litri V-8 con 295 cavalli e 305 piedi-libbre di coppia. Questo motore è una opzione per i modelli di autocarro di lavoro. Di serie sui modelli SLT SLE2 e, e opzionale per i camion di lavoro, è un 5,3 litri V-8 con 315 cavalli e 388 piedi-libbre di coppia. Il modello di Denali top-of-the-line è alimentata da un 6,2 litri V-8 con 403 cavalli e 417 piedi-libbre di coppia. Un opzionale da 6 litri V-8 con 367 cavalli e 375 piedi-libbre di coppia è disponibile su tutti i modelli SL. A quattro velocità, cambio automatico è di serie su tutti i modelli tranne il Denali, che ha un automatico a sei rapporti. Cambi manuali non sono disponibili.
Massima di traino di capacità varia da 8.200 a £ 10.500 e il massimo carico utile varia da 1600 a 1900 £ gamme di efficienza del carburante da 15 miglia per gallone in città a 21 mpg sulla strada.
Sospensioni e sterzo
Tutti i modelli sono forniti di serie con la Sierra posteriore, due ruote motrici, mentre la trazione integrale è un'opzione. A seconda del modello, passando da due a quattro ruote motrici è o manuale o elettronica. Chevy offre cinque diversi sistemi di sospensione. La maggior parte offrono sospensioni anteriori indipendenti con molle elicoidali e ammortizzatori a gas in pressione e posteriore, sospensioni a balestra con ammortizzatori a gas a pressione. La principale differenza tra i tipi di accordatura è del sospensione, regolare, pesante, soprattutto per il traino o il più esperto di strada, sportivi tuning, trovato su modelli Denali
Z71with sospensione fuoristrada aggiunge barre di torsione anteriori. e pesanti colpi. Tutti i modelli sono forniti di serie con la cremagliera e pignone dello sterzo.
Dell'Interno e Spazio
Tutti i modelli a due porte sono disponibili con i taxi regolari, mentre la quattro porte modelli sono disponibili con una estesa o doppia cabina. Testata anteriore e spazio per le gambe sono entrambi 41 pollici, testa posteriore e spazio per le gambe nella cabina estesa sono 39 e 34, rispettivamente, mentre in cabina equipaggio, sono 40 e 39
SLT e Denali finiture sono forniti di serie in pelle. anteriori, sedili avvolgenti, SLE2s vengono con sedili di stoffa o in pelle opzionale e il resto sono dotati di vinile o stoffa, 40-20-40 panchine. Funzionamento dei modelli di camion sono dotati di una, divano posteriore completo, mentre gli altri sono disponibili con il full-panchina o una panca 60-40.
C'è una marcata differenza negli interni. Camion di lavoro sono dotati di un impianto stereo AM /FM e A /C e il cruise-control sono opzionali. Mentre ci si sposta-up attraverso le finiture, le caratteristiche e le opzioni standard includono A /C, cruise-control, alzacristalli elettrici e serrature, un sistema di intrattenimento DVD e accesso a Internet.