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2004 Dodge specifiche RAM

La Ram è pieno di dimensioni, pick-up mezza tonnellata di Dodge. Il Ram 1500 è stato ridisegnato nel 2002, e la versione del 2004 mantiene lo stile di quell'anno e caratteristiche di base, mentre l'aggiunta di una nuova versione SRT-10 che mette in mostra un motore molto più potente. Il Ram 1500 è la versione mezza tonnellata del camion, ma Dodge anche fatto una versione a tre quarti di tonnellata, il 2500, e una versione full-ton, il 3500. Motore

Il 2004 Ram 1500 è venuto con uno dei due tipi di motore, un V8 da 4,7 litri e un V6 da 3,7 litri. Il motore da 4,7 litri produce 235 CV a 4.800 giri e 300 piedi-libbre di coppia a 3.200 giri al minuto, mentre il motore da 3,7 litri produce 215 CV a 5.200 giri e 235 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il motore da 3.2 litri era disponibile per la 2WD ST, ST Lunga Bed 2WD e ST Quad Cab 2WD, mentre il motore da 4,7 litri è venuto su tutte le altre versioni. Tuttavia, Dodge ha anche offerto un motore V10 8.3 litri nella versione SRT-10 2WD. Questo motore produce 500 cavalli a 5.600 giri e 520 piedi-libbre di coppia a 4.200 giri.
Dimensioni e capacità

Il 2004 Dodge Ram 1500 era lungo 207,7 centimetri, 79,9 cm di altezza, 74,4 cm di altezza e aveva un passo di 120,5 cm, secondo Edmunds. Il camion ha avuto un peso a vuoto di 4516 £, un peso lordo di £ 6350, un carico utile massimo di 1.830 kg e una capacità massima di traino di 8650 £. Il camion ha avuto un EPA risparmio di carburante stimato di 13 a 16 mpg per la guida in città e un mpg da 17 a 21 per la guida in autostrada, a seconda del tipo di assetto e motore.

Sicurezza

Il 2004 Dodge Ram 1500 aveva conducente, passeggero e laterali di impatto, così come i freni antibloccaggio come dotazione standard in tutte le varietà. Il camion ha ricevuto un pilota davanti a quattro stelle e un passeggero Crash Test rating di sicurezza a cinque stelle dalla National Highway Traffic Safety Administration. Il camion ha ricevuto anche una "buona" testa e protezione del collo, petto, gamba sinistra e destra e la valutazione complessiva della sicurezza, e di una struttura accettabile e moderazione rating di sicurezza presso l'Istituto di assicurazione della Sicurezza Stradale.


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