Dopo il 1998, la F250 è stato chiamato il Super Duty, un pesante tre quarti ton camioncino. In precedenza, F250 camion assomigliava ai modelli più leggeri-duty F150, ma nel 1999 sono stati dati i camion Super Duty stile distintivo per renderli facilmente riconoscibili dai loro fratelli più piccoli. Nel 2001 il Super Duty è stata una scelta popolare per il proprietario di che aveva bisogno di un pesante, potente camion per trasportare o trainare carichi enormi. Il 2001 F250 con un motore diesel si adattano facilmente questo disegno di legge. Esterno Dimensioni
La lunghezza complessiva di un taxi regolare F250 2001 era 222,2 centimetri. Il Super Cab era lungo 231,3 centimetri nella versione a passo corto e lungo 243,3 centimetri nella versione a passo lungo. La cabina equipaggio era lungo 245,8 centimetri nella versione a passo corto e lungo 262 centimetri nella versione a passo lungo. La larghezza totale su tutti i modelli è 79,9 pollici. L'interasse della cabina normale era di 137 centimetri. Il passo del Super Cab era 141,8 centimetri per il breve passo camion e 158 pollici per il modello a passo lungo. Interasse L'equipaggio della cabina era 156,2 pollici per il passo corto e 172,4 pollici per il passo lungo.
Motore
Una centrale elettrica diesel era un'opzione nel 2001 F250 Super Dovere. Un 7.3 litri, diesel 8-V motore realizzato dalla International Harvester è stato utilizzato in tutti i 2001 F250s. Ford chiama questo motore la Powerstroke. Aveva una potenza di 235 CV a 2.800 giri e 525 ft-lb di coppia a 1.600 giri. Internazionale è stato in grado di ottenere questo risultato per l'installazione di un singolo turbocompressore cima al motore. La Powerstroke era un motore molto pesante, del peso di 920 £ a secco, richiedono Ford per installare molle pesanti sul fronte del rapporto di compressione F250.The della Powerstroke stato 17,5:1. L'alesaggio e la corsa era 4.11 pollici da 4.18 pollici. La capacità di olio, compreso il filtro dell'olio, è stato di 15 quarti.
Meccanico Informazioni
Il rapporto al ponte di serie sulla 2001 F250 con motore diesel era 3.73:1. Un differenziale a slittamento limitato è di serie. Un rapporto di 4.11:1 era facoltativo. Il peso massimo del rimorchio che può essere trainata da tutti i modelli è stato £ 10.000 La viscosità dell'olio motore preferito a 30 gradi e sopra era 15W-40. A temperature inferiori a 30 gradi, un 10W-30 viscosità potrebbe essere utilizzato.