Ford ha pubblicato il suo potente motore V-10 nel 1997. Questo motore è stato progettato per funzionare camion pesanti di Ford e SUV. Nel 2000, il V-10 è venuto in una versione a due valvole. Due veicoli di successo per caratterizzare questo motore nel 2000 erano il Ford excusion SUV e camion F-350. Potenza e coppia
Nel 2000, la Ford V-10 avevano un motore 6.8 L da 310 cavalli a 4.250 giri al minuto, abbastanza potente per grandi quantità di traino. Aveva anche una coppia massima di 425 piedi-libbre a 3.450 rpm e due valvole per cilindro, con una sola configurazione a camme in testa.
Altri tecnici motore
Inoltre, il 2000 V-10 caratterizzato da una cilindrata di 6.601 centimetri cubi, alesaggio e corsa di 3,55 da 4,16 pollici, e un rapporto di compressione di 9.0:1. E venne anche dotato di un sistema di iniezione elettronica sequenziale di gas.
Escursione Prestazioni
Nel 2000, Ford ha utilizzato il motore V-10 in quei veicoli quella necessaria una grande quantità di energia. Questo include il 2000 limitata a quattro ruote motrici Excursion SUV. Questo assetto ha caratterizzato la serie V-10 del motore, che ha dato una capacità media di traino di 9700 £ e una capacità massima di 10.000 £ Aveva anche un carico utile normale di £ 1744 e il carico utile massimo è 1853 £
F-350 Prestazioni
Il camion lavoro 2000 F-350 ha offerto l'un motore V-10 per tutti i pezzi speciali, e alcuni avevano questo standard del motore. Il Lariat DRW Crew Cab Lungo Bed trazione integrale caratterizzato la serie V-10 e ha avuto la capacità di traino di 9.600 £, una massima di traino di £ 13.100, e un carico utile normale e massimo di 4450 £ Alcuni nuovi modelli di Ford F -serie di camion erano ancora equipaggiata con il V-10 nel 2010.