La Chevrolet S10 compatta camioncino ha lignaggio che può essere fatta risalire al 1972, quando la domanda di autocarri compatti stava esplodendo. Come risposta alla Nissan importato e Toyota camion, Chevrolet ha lanciato il veicolo leggero-utility LUV nel 1972. Basandosi sul successo della LUV, Chevrolet ha introdotto la S10 nel 1982, e il veicolo è cresciuto in popolarità come un camion da diporto. Il 2000 S10 Extended Cab è venuto in diversi modelli, tra cui base, LS, Xtreme, e un'ampia carreggiata. Del motore e risparmio di carburante
Tre motori erano disponibili per il 2000 S10: a 120 cavalli di potenza, 2,2 litri, in linea a quattro cilindri, un 180 cavalli, 4.3 litri V-6; e un 190 cavalli, 4.3 litri V-6. Il quattro cilindri potrebbe raggiungere circa 23 mpg città e 29 mpg autostrada, mentre le V-6 motori potrebbero ottenere circa 17 mpg città e 22 mpg autostrada. Con un serbatoio da 19 litri, la S10 ha una gamma complessiva di 360-470 miglia, o 280-380 miglia con un motore V-6.
Trasmissione e Cambio Tipologia
2000 S10 è venuto di serie con un cambio manuale a cinque marce con overdrive. Overdrive permette al motore di raggiungere una maggiore efficienza del carburante, riducendo l'usura del motore. Entrambi i modelli base e LS venuto in trazione posteriore e trazione integrale, mentre la Xtreme era rigorosamente a trazione posteriore e la posizione larga era a quattro ruote motrici. Ognuna è venuto a ricircolo di sterzo a sfera e disco anteriore /posteriore con freni a tamburo disponibili freni a disco sulle quattro ruote.
Cargo e Payload
2000 S10 cabina estesa posti a sedere sostenuta per un massimo di cinque persone con benna anteriore e sedili posteriori. All'esterno, la S10 misurato lungo 205 centimetri, 72 centimetri di larghezza e 63 centimetri di altezza. A seconda dei componenti, la S10 cabina estesa 2000 potrebbe trasportare un carico utile di 900 a 1180 £.