Ford iniziò camion di produzione nel 1948, sono stati stanziati come la F-Series. Questi modelli sono stati indicati come F-1, F-2 e F-3. Nel 1953 Ford cambiata al F-100, F-250 e F-350, lasciando cadere il F-1, F 2 e F-3-nomi. Nel 1975, l'F-150 è entrato nel F-serie. Nel 1983, il Ranger è unito al team di camion Ford e completato il gruppo. Nel 1997, Ford ha offerto tutti i quattro modelli: Ranger, F-150, F-250 e F-350. Potenza
Il 1997 Ford Ranger, il piccolo camion del gruppo, ha tre motorizzazioni: 2.3 litri I-4, 3 litri V-6 e 4 litri V-6. Questi motori di prodotto 112 cavalli vapore (CV), 147 CV e 160 CV rispettivamente. L'F-150 ha avuto quattro motorizzazioni, nel 1997, il 4,2 litri V-6 da 4,6 litri V-8 e 5.4 litri V-8. Questi motori hanno prodotto 205 CV, 220 CV e 235 CV rispettivamente. Il 1997 F-250 offre il più opzioni di motore, sono 4,6 litri V-8, 5.4 litri V-8, 5.8 litri V-8, 7.3 litri V-8 e 7,5 litri V-8. Hanno prodotto 220 CV, 235 CV, 210 CV, 215 CV e 245 CV rispettivamente. Il più grande dei 1997 Ford Trucks, l'F-350, ha tre motorizzazioni: il 5.8 litri V-8, 7.3 litri V-8 e 7,5 litri V-8. Questi motori hanno prodotto 210 CV, 215 CV e 245 CV rispettivamente.
Torque
Il 1997 Ford Ranger 2.3 litri produce 135 piedi-libbre di coppia, il 3 litri produce 179 piedi-libbre di coppia e il 4 litri produce 220 piedi-libbre di coppia. Il 4.2 litri V-6 in F-150 ha prodotto 255 piedi-libbre di coppia. Il 4,6 litri, condivisa dalla F-150 e F-250, prodotto 265 piedi-libbre di coppia. Il 5,4 litri, condivisa dalla F-150, F-250 e F350, ha prodotto 335 piedi-libbre di coppia. Il 5.8 litri, 7.3 litri e il 7,5 litri, il tutto condiviso dalla F-250 e F-350, prodotto 310 piedi-libbre, 425 piedi-libbre e 400 piedi-libbre di coppia, rispettivamente.
carburante
Il Ford Ranger ha ottenuto da 16 a 22 miglia per gallone (mpg) in città e da 20 a 27 mpg sulla strada, a seconda di motori e opzioni . L'F-150 ha ottenuto da 13 a 17 mpg in città e 17 a 22 mpg sulla strada, a seconda del motore e opzioni selezionate. L'F-250 ha ottenuto da 13 a 15 mpg in città e 17 a 20 mpg sulla strada, a seconda del motore e opzioni selezionate. Il 1997 F-350 non è stato testato dalla EPA per il risparmio di carburante.
Traino
Tutti i carrelli di varie capacità di traino a seconda motopropulsori e selezioni del motore. Il Ranger ha avuto un più basso punteggio massimo di traino di 2000 libbre. (Pacchetto Splash) e un alto punteggio di 6.000 libbre. (XLT regolare cabina a due ruote motrici). L'F-150 avevano un più basso punteggio massimo di £ 7700. (Super Cab a trazione integrale) e un alto punteggio di 8.200 (taxi regolare a due ruote motrici). Il 1997 F-250 avevano una più bassa capacità di traino massima di 8.300 (modelli di bassa potenza) e un alto punteggio di 10.000 libbre. (Modelli Heavy-Duty). Tutti i 1.997 F-350s aveva una capacità massima di traino di £ 10.000.