Ford ridisegnato sia il Ford F-150 e F-250 per il rilascio dei loro modelli 1997, in base a MSN Autos. Stile e funzionalità modificata del camion più venduto continua forte performance di vendita del veicolo e ha aggiunto una serie di opzioni per l'acquirente camion. Il 1997 F-250 Super Duty ha avuto un prezzo originale di vendita al dettaglio tra $ 17.515 e $ 25.160. Motore
Il 1997 Ford F-250 Super Duty è stato progettato con uno dei tre tipi di motore: un V8 da 4,6 litri, un V8 da 5,8 litri e un V8 da 7,5 litri, in base a MSN Autos. (Un motore V8 è uno con otto cilindri che sono disposti ad angolo uno di fronte all'altro, formando la forma eponimo "V".) Il motore 4.6 litri eroga 220 cavalli (CV) a 4.750 rpm e 265 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. (Potenza misura la forza del motore prima, mentre la coppia è la quantità di forza trasferita all'assale di guidare le ruote.) Il motore da 5,8 litri eroga 310 piedi-libbre di coppia 210 CV e, mentre il motore 7.5 litri eroga 245 CV e 400 piedi-libbre di coppia.
Prestazioni
Il 1997 F-250 ha sia un quattro ruote motrici o trazione posteriore a due ruote, secondo a MSN Autos. Una trasmissione overdrive manuale a cinque marce è standard, anche se un automatico a quattro marce era disponibile come optional per i modelli originali. Il camion ha un EPA risparmio di carburante stimato di 12 mpg città, 17 mpg autostrada, e una media di 14 mpg, secondo Edmunds. Con un serbatoio da 25 galloni, il carrello ha un range compreso tra 300 e 425 miglia su un carro armato.
Dimensione
Il 1997 Ford F- 250 è lungo 222,3 centimetri di lunghezza e 79,5 cm di larghezza, con un passo di 138,8 cm e un peso lordo di 7.200 libbre, secondo Edmunds. Ha spazio per tre a sei persone, a seconda della versione del modello, un carico utile massimo di 2430 £ e una capacità massima di traino di 10.000 sterline.
Macchine
1997 Ford F-250 Super Duty ha sia un guidatore e passeggero, così come i freni antibloccaggio standard in base a MSN Autos. Ha sospensioni anteriori indipendenti, trave solida sospensione posteriore e il ricircolo di sterzo a sfera.