Il 1997 4WD Dakota è stato offerto da Dodge come un camion di medie dimensioni per gli acquirenti che non hanno bisogno delle funzionalità full-size del più grande Dodge Ram. La Dodge Dakota dispone di un sistema a quattro ruote motrici che migliora notevolmente la gestione e la capacità di traino in una varietà di superfici stradali. A differenza di un sistema di trazione integrale, è possibile passare tra due ruote motrici e quattro ruote motrici della Dodge Dakota. Dimensioni
Il 1997 Dodge Dakota ha una lunghezza complessiva di circa 214,8 centimetri senza il paraurti posteriore. Il passo del veicolo --- la misura tra l'asse anteriore e posteriore --- è di circa 131 pollici. Larghezza del camion, senza specchi, è 71,5 pollici porta a porta. altezza complessiva del Dakota è 68,5 pollici.
Motore
La Dodge Dakota utilizza un 3,9 litri V-6 motore per fornire potenza alle quattro ruote. Il Dakota produce circa 175 CV a 4.800 giri con benzina senza piombo. Coppia di uscita per il camion è di circa 225 piedi-libbre a 3.200 giri al minuto.
Trasmissione
1997 Dakota era disponibile solo con un cambio manuale a cinque marce dalla fabbrica. La trasmissione ha caratterizzato una quinta marcia overdrive per aumentare l'efficienza del carburante durante la guida in autostrada. La frizione del Dakota misura 10,4 pollici di diametro.
Sospensione
Il Dakota usa una balestra posteriore per assorbire la scossa della strada e una barra di torsione sospensioni anteriori indipendenti. Sia l'asse anteriore e posteriore hanno un rapporto di trasmissione finale di 3.55:1. Il camion si siede su cerchi in alluminio da 15 pollici sulla parte anteriore e posteriore e utilizza un rack di potenza e sistema di sterzo pignone.
Freni
1997 quattro ruote motrici Dodge utilizza una combinazione di disco ea tamburo per fornire potenza frenante al camion. La parte anteriore del camion utilizza freni a disco di potenza da 9 pollici, mentre la parte posteriore del camion usa il potere freni a tamburo da 11 pollici. Il camion non dispone di un sistema di frenatura antibloccaggio per assistere il conducente con freno di lock-up.