Toyota fabbricato una linea di pick-up dal 1988 al 1995, molti dei quali erano ben accolta dai consumatori. Nel 1992, gli utenti di MSN Auto valutato il camion di una media di 8,8 su 10, con valutatori lodando il pick-up per le sue capacità e affidabilità delle prestazioni, ma notando la sua economia di combustibile meno-che-desiderabile e dimensioni relativamente piccole. Il camion originariamente costano tra $ 9000 e $ 16.000 nel 1992, a seconda delle finiture. Trims
Ci sono stati più di una dozzina di diverse finiture disponibili, nel 1992, molti dei quali caratterizzato letto diverso o dimensioni della cabina e quattro ruote motrici o trazione posteriore. Il meno costoso era la Regular Cab a due ruote motrici assetto, con il tipo di motore più elementare. Il più costoso, il DLX Regular Cabina Lunga Letto con quattro ruote motrici, caratterizzato da un motore più potente. Altri tipi di modello generale, comprendono il DLX standard e l'SR5.
Ingegneria
Due diversi motori vennero dotati in diverse finiture 1992 Toyota Pick-up. Il primo e meno costoso era il 2.4 litri I4. E 'caratterizzato da una cilindrata di 2.367 cc e 144,4 centimetri cubi, alesaggio e corsa di 3,62 da 3,50 pollici e un rapporto di compressione di 9.3:1. Questo motore può operare ad un cavallo netto tra 113 e 117 e aveva una coppia di circa 140 piedi-libbre a 3.750 giri al minuto.
Motore ad alte prestazioni
finiture più costose del 1992 Toyota Pickup era equipaggiato con un motore più potente. Questo V6 3.0 litri aveva un 12 valvole in una configurazione a valvole in testa. Aveva anche una cilindrata di 2.957 cc e 158,5 centimetri cubi, alesaggio e corsa di 3,50 da 3,14 pollici e un rapporto di compressione di 9.1:1. Questo motore ha una potenza netta di 150 a 5.000 giri e una coppia di 185 piedi-libbre a 3.750 giri al minuto.
Trasmissione e consumi
Tutti 1992 Toyota Pickup venuti con uno standard a cinque marce, cambio manuale overdrive, anche se alcune finiture potrebbero venire dotati di un automatico a quattro marce a richiesta del consumatore. Risparmio di carburante varia a seconda della trasmissione, tipo di motore e se il camion aveva quattro ruote o trazione posteriore. Il peggio risparmio di carburante visto in questi camion era di 13 miglia per gallone in città e 17 in autostrada per un camion automatico a quattro marce con il motore V6 da 3,0 litri e quattro ruote motrici. I modelli più consumo di carburante è venuto con il motore da 2,4 litri, un cambio manuale a cinque marce e trazione posteriore, e sono stati in grado di 22 città e 26 mpg in autostrada.
Misure
Misurazioni esatte variano notevolmente in base alle diverse finiture, anche se la presenza di solo due porte sulla cabina e una larghezza di 66,5 pollici è rimasto coerente in tutti i 1992 Toyota Pickup. Lunghezza varia tra 174,6 e 193,1 centimetri, altezza era tra 60,8 e 67,1 e interasse varia 103,0-121,9 pollici. Altri campi di misura includono un peso a vuoto tra il 2640 e il 3870 £, un diametro di svolta da 35.4 e 43.3 pollici e una capacità di serbatoio di gas tra 13,7 e 19,3 litri.