Toyota ha iniziato la produzione dei suoi Hilux pick-up nel 1968. Anche se la società ha cessato di chiamare la linea di camion della "Hilux" negli Stati Uniti dopo il 1976, il camion era disponibile negli Stati Uniti fino al 1995, quando Toyota ha introdotto il Tacoma. Nel 1991, questo camioncino era disponibile con otto opzioni di assetto, inclusi pezzi speciali con cabina singola o doppia e corpi brevi o lunghi. Motore
livelli più assetto del 1991 Hilux ha avuto un motore di 2.779 cc. L'impianto di alimentazione a quattro cilindri ha un alesaggio di 3,78 pollici e corsa di 3,78 pollici e potrebbe produrre 89,75 CV a 4.000 giri e 66,19 ft-lb. di coppia a 2.400 giri. Due livelli di allestimento, la SSR cabina singola e finiture SR con corpi brevi, avevano motori 1.998 cc. Questi motori hanno avuto quattro cilindri con alesaggio di 3,39 pollici e corsa di 3,39 pollici e potrebbe produrre 86,79 CV a 4.800 giri e 114.27 ft-lb. di coppia a 3.400 giri al minuto.
freni e sospensioni
Nel 1991, tutti i pickup Hilux con singole cabine sfoggiava frontale semi-ellittica e sospensioni posteriori con molle a balestra. Tutti i modelli di pick-up a doppia cabina aveva una sospensione anteriore a quadrilatero, con una barra di torsione e una sospensione posteriore semi-ellittica con molle a balestra. Tutti questi camion avevano freni a disco nella parte anteriore e freni a tamburo al posteriore.
Altre specifiche
Tutti 1991 Toyota Hilux pick-up è venuto di serie con 215R15 -6 pneumatici nella parte anteriore e posteriore. Avevano serbatoi 17.17 galloni. I pickup doppia cabina aveva una lunghezza interasse di 112,4 centimetri e un peso a vuoto tra 3,593.5 lbs. e 3,659.7 lbs., a seconda del modello. I pickup cabina singola avevano lunghezze di passo di entrambi i pollici o 102,56 111,81 pollici e peso tra i cordoli e 3,108.5 3,417.2 chili.