Ford ha cominciato a offrire motori diesel nelle sue pesanti camion F-Series e furgoni Econoline nel 1982. A causa della loro capacità di traino e la durata, i motori diesel sono diventati popolari con persone che spesso trainare carichi pesanti o percorrere lunghe distanze con i loro camion. La 1991 7.3 diesel è stato tra la seconda generazione di Ford diesel. Su alcuni siti è possibile vedere questo motore descritto come una Stroke Diesel Potenza. Anche se l'iniezione di tecnologia Power Stroke diretto controllato dal computer era in origine una modifica di questo motore, non ha fatto il debutto fino al 1994. Dimensioni e configurazione
Il motore 7.3 litri è in ghisa ed è in una configurazione V-8. In cilindrata, 7,3 litri sono equivalenti a 444 pollici cubici. Il peso è di circa 920 £ Spesso lo vedrete elencato come l'IDI Diesel 7.3. L'IDI è l'acronimo di iniezione diesel indiretta, il che significa che il carburante viene iniettato in una precamera prima di entrare nei cilindri di combustione.
Horsepower
Potenza è una misura di accelerazione da una fermata permanente di velocità di punta. La versione 1991 di questo diesel ha raggiunto 185 cavalli a 3.000 giri al minuto. Nel 1993 un kit turbo aftermarket è stata introdotta che aumentare la potenza a 190. Questo confronto alla 275 cavalli a 2.800 giri al minuto nella versione successiva Potenza Stroke di questo diesel.
Torque
Torque è una misura della potenza di traino di un veicolo --- ed è una delle principali ragioni molti acquirenti di autocarro preferiscono la coppia superiore di motori diesel. La versione 1991 di questo diesel produce 360 ft-lb di coppia a 1.400 giri, che il mercato del ricambio turbo aumenta alla velocità di 388 ft-lb. Poiché la coppia massima viene raggiunta a giri molto più bassi rispetto ai motori a benzina, un diesel può tirare carichi pesanti senza precipitosa come una goccia nel risparmio di carburante, come nei motori a benzina. La successiva potenza versione Corsa di questo motore produce 525 ft-lb di coppia a 1.600 giri.
Durabilità
Non è miglia che età un motore, ma rpm. Perché diesel raggiungere i loro livelli di potenza di picco a giri molto più bassi rispetto ai motori a benzina ed a causa della loro costruzione più pesante, i motori diesel possono essere dovrebbero durare circa 350.000 miglia prima che necessitano di revisione. Che paragona a circa 125.000 miglia per motori di camion a benzina.