Il 1989 Ford F-150 era parte della ottava generazione della Ford camion (1987 al 1991). Questa serie ha introdotto un nuovo stile di corpo e aggiornate per la linea di autocarro Ford, tra cui antibloccaggio freni posteriori. Nel 1989, ancora più funzionalità sono state fatte serie, e il modello di Lariat più lussuoso è stato introdotto, rendendo il 1989 Ford F-150 un camion popolare a suo tempo. 1989 F-150 Motore
L'ottava generazione di autocarri Ford è stato il primo a vantare antibloccaggio freni posteriori standard, con un cambio manuale a cinque marce. Nel 1989, sono stati aggiunti i mozzi di bloccaggio automatico per l'F-150. I modelli a trazione integrale caratterizzato da una solida asse anteriore che era incernierato al centro e collegata al telaio vero e proprio, che offre sia bobina e molle a balestra. Inoltre, il camion 5.0L ha avuto l'applicazione facoltativa "Unità di tocco" per i trasferimenti elettronici. Il modello F-150 era un 1/2 tonnellata, con 6.250 Peso totale ammesso max. E dal 1988 al 1991, il motore fornito di serie con un F-150 era un Windsor 5.8L V8 EFI con 210 cavalli di potenza. Questo particolare camion aveva un grado di efficienza del carburante di 14 mpg in città, con un serbatoio da 19 litri. E 'venuto di serie con un cambio automatico a tre velocità. L'F-150 avevano i freni a disco anteriori ea tamburo posteriori.
1989 F-150 Dimensioni
La Ford F-150 per il modello 1989-anno è stato 210,20 pollici in lunghezza, con una larghezza di 79 pollici. E cavalcò 73,20 centimetri da terra, con 40,30 cm di altezza libera davanti. A causa di sospensioni anteriori indipendenti, questo particolare F-150 aveva un raggio di sterzata di 44,90 centimetri e un passo di 133 centimetri. Il camion è venuto di serie con pneumatici 235/75R15.
Lariat Version
versione Lariat di Ford era più lussuoso rispetto al modello standard F-150. Nel 1989, questo significava una griglia d'argento e nera al posto della griglia nera standard. Inoltre, vi erano sedie capitani facoltativi "con inclinazione e funzione diapositiva. Nel corso del 1989, i mozzi di bloccaggio automatico è diventato una caratteristica standard del Lariat F-150, rendendo i mozzi di bloccaggio manuale optional sui modelli Lariat primi allora standard, sul F-150.