1986 camion di Ford sono stati alcuni dei modelli più venduti negli Stati Uniti. Noto per carico di lavoro robusto, autocarri Ford ha portato il settore a versatilità e stile. Ogni nuova caratteristica attratto una nuova generazione di proprietari, che hanno apprezzato la capacità cavallo di battaglia dei camion. Il telaio ben supportato dato autocarri Ford un vantaggio rispetto maggior parte delle altre marche di camion nel reparto di carico utile. Nuovo per il 1986
Nel 1986 Ford ha introdotto un nuovo autocarro di mezzo-dovere hanno chiamato il Cargo. E 'stato designato come "cabina bassa inclinazione." E 'stato destinato a sostituire l'inclinazione della cabina della Serie C che era popolare nel 1950. Per il 1986 Ford ha mantenuto la F-150, come è stato il più venduto. Ford aveva anche una cabina pesante rispetto ai modelli di camion con motore diesel che vantavano un sistema di post-raffreddamento che ha portato a una migliore economia di carburante e una maggiore potenza. Un'altra novità per i camion diesel che anno era una Jacobs Freno motore, o di un freno Jake. Ha usato la compressione del motore per rallentare il veicolo in frenata per una sosta. Ford ha anche introdotto una versione SuperCab del Ford Ranger pick-up. Ha aggiunto un ulteriore 17 pollici per la cabina, e una coppia di sedili posteriori di salto era facoltativo. Disponibile per la serie Ranger S era un 2.0L a quattro, mentre altri modelli avevano solo un 2.3L quattro e un 2.9L V6 a iniezione. Un'opzione offerto ma raramente ha ordinato era un turbo diesel 2.3L.
Il motore
Nel 1980 Ford ha aggiornato il motore per la maggior parte dei suoi camion, e nel 1986 quelli aggiornati motori erano standard per tutti i carrelli. Il 1986 Ford-offerta camion avevano una varietà di sei e otto cilindri. A 300 pollici cubici dritto sei stata una scelta popolare come lo era una coppia a bassi regimi e molto affidabile. Ford camion è venuto anche dotato di un 302 -, 351 -. Motori V8 e 400 pollici cubici
Il corpo
1986 Ford aveva introdotto una SuperCab con più spazio nel sedile posteriore passeggero. Tale spazio aggiuntivo in cabina comportato una leggermente più corta letto payload. Il camion Ford conservava ancora il suo classico elegante scatola-tipo disegno, ma un leggero restyling nel front-end ha prodotto una magra, profilo più cattivo. I camion carico carrozza, come il Bronco e alcuni dei furgoni che sono stati classificati come autocarri, adesso avevano stanza più interna.
Il prezzo
Il prezzo di base per un 1986 Ford diesel discarica camion era 9.600 dollari, mentre la fascia di prezzo per i pick-up Ford è stato di $ 5.000 a $ 6800. Naturalmente, le opzioni aggiunte al prezzo.