La Chevrolet divisione di General Motors ha introdotto il suo camioncino S10 nel 1982. Con la S10, Chevy destinato a competere direttamente con la Nissan e Toyota, che sono stati saldamente affermata nel mercato dei veicoli compatti. Caratterizzato da una cabina confortevole e giro morbido, l'S10 è stato commercializzato da Chevy come veicolo ricreativo stile di vita piuttosto che un tipico camion lavoro. La produzione della S10 continuò fino al 2004, quando fu sostituita dalla Chevrolet Colorado, un camion compatta-media di dimensioni più grandi. Il 1985 Chevy S10 era praticamente invariato rispetto al modello del 1984, tranne che per una nuova offerta del motore e alcune modifiche esteriori minori. Motore
Quattro ruote motrici Chevy S10 camion hanno ricevuto un nuovo motore standard per il model year 1985: una, a valvole in testa da 2,5 litri in linea a quattro con 92 cavalli di potenza, noto come il "Duca di Ferro ". Disponibile a due ruote motrici e S10S a quattro ruote motrici è stata una, valvola di 2.0 litri in testa in linea a quattro con motore 82 cavalli, e un 2.8 litri, in testa valvole motore V-6 con 110 cavalli di potenza. Inoltre, il Chevy S10 aveva la possibilità di un motore diesel Isuzu-costruita. Questo è stato un 2.2 litri quattro cilindri in linea diesel, valutato a 62 cavalli di potenza. Le due ruote motrici S10 ha un EPA gas Valutazione chilometraggio di 20 miglia per gallone in città e 27 mpg sulla strada.
Trasmissione
Il 1985 Chevy S10 pickup ha avuto un cambio manuale a quattro marce, con l'opzione di una trasmissione automatica a tre velocità. Una trasmissione manuale a cinque marce era disponibile con i motori a quattro cilindri. La S10 ha avuto una cornice di scala convenzionale e di una sospensione anteriore indipendente composta da doppia A-bracci e barre di torsione, mentre la sospensione posteriore era costituito da un solido asse e molle a balestra semiellittiche. Un telaio sportivo opzionale era disponibile per le due ruote motrici, i modelli a passo corto. Ricircolo di sterzo a sfera è stata descritta sul camion, così come i freni a disco anteriori e freni posteriori a tamburo. Pneumatici radiali è venuto di serie su tutti i modelli S10.
Esterne ed interne
Modifiche alla parte esterna della Chevy S10 incluso nuovi badge parafango e un portellone posteriore ridisegnato, con il nome di "Chevrolet" su un lato. Il modello regolare cabina S10 è stato offerto sia con un interasse 108,3 pollici o 117,9 pollici. Un modello cabina estesa con un interasse 122,9 pollici era anche disponibile, con strapuntini nella parte posteriore per posti a sedere supplementari passeggero. La S10 è venuto in un optional Tahoe assetto, un pacchetto top-of-the-line che ha incluso un sistema indicatore completo e sedili avvolgenti. Due toni di vernice è stato anche offerto come opzione.