General Motors (GM) hanno prodotto il motore 454 dal 1970 fino al 2001. GM utilizzato inizialmente il 454 big-block Chevy (BBC) nelle autovetture ad alte prestazioni e di dimensioni di Chevrolet e poi ha aggiunto come opzione del motore nel 1973 e successivi Chevrolet e GMC camion. GM sviluppato variazioni della BBC noto come Mark IV, V e Gen Gen VI. Il 1978 454, un membro della IV serie della BBC Mark di motori, non era disponibile nelle autovetture. Blocco Motore Design
originale progettato nei primi anni 1960, tutte le grandi motori Chevy blocco fosse basata su un otto cilindri, configurazione 90-V grado. Con l'eccezione dell'alluminio ZL-1 motore, blocchi motore erano fatte di ghisa e usato cilindro alesaggio manicotti acciaio. Chevy ha prodotto i 1978 454 blocchi con entrambi i due e quattro fori principali cappellini. Spostamento è avvenuto tramite un ictus albero motore da 4 pollici ed un cilindro di 4,25 pollici di diametro del foro. Le bancate centrati i fori su una spaziatura 4,84 pollici. Alberi motore incorporato o ghisa o acciaio forgiato, con cinque perni di banco. A causa della lunga corsa albero motore, gli ingegneri di GM dotati di bilanciamento armonico esternamente equilibrato e volani per i motori. Le bielle sono stati realizzati in acciaio forgiato, ed i pistoni erano disegni in fusione di alluminio a bassa compressione. L'alloggiamento dell'albero a camme è stato situato nel blocco lungo una linea centrale direttamente sopra il motore.
Testate, aspirazione e Cam
differenza dei suoi primi 454 motori ad alte prestazioni, Chevy progettato il motore 1978 per applicazioni di camion con un obiettivo di produzione a basse prestazioni, coppia elevata. Motori della prima generazione ad alte prestazioni utilizzati teste con condotti di aspirazione rettangolari con grandi volumi di aspirazione e diametri delle valvole. Il camion 454 usato più piccoli ovali condotti di aspirazione porta a forma di piccole valvole che hanno promosso basso (rpm) Potenza e coppia rivoluzione per minuto piuttosto che "a tutto campo" cavalli di potenza elevato numero di giri. L'albero a camme è stato un idraulico TV a punteria, basso-lift, il design di breve durata che una migliore erogazione di coppia in un range inferiore giri di prestazioni macina. Il sistema di induzione consisteva in un ghisa a vita bassa collettore di aspirazione e uno spread-bore Rochester Quadrajet carburatore a quattro barile.
Potenza di uscita
metà alla fine del 1970 ha visto alcuni dei motori più basso rating nella storia a causa dei requisiti di serraggio delle emissioni e rapporti di compressione più bassi. Il motore 454 ha prodotto circa 230 cavalli e 360 piedi-libbre. di coppia.
prestazioni Miglioramenti
Molti di questi motori a basse prestazioni consente per gli aggiornamenti e le modifiche per le applicazioni di prestazioni con parti aftermarket. Con un'attenta selezione dei componenti, molti appassionati di auto hanno costruito 454s che producono livelli di potenza che si avvicinano a 600 cavalli o più.