La Dodge Adventurer era considerato un "pick-up stile di vita", o un camion destinato più per uso personale, piuttosto che un veicolo di lavoro pesante. E 'stato parte della serie D che Dodge prodotta. Carrelli della serie D sarebbero poi essere rinominate il Dodge Ram. Il 1973 Adventurer faceva parte della terza generazione di Dodge camion. Motore
The Adventurer ha caratterizzato tre e cambio manuale a quattro velocità o una trasmissione automatica a tre velocità. Driver potevano scegliere motorizzazioni che vanno da un 225 pollici cubici V6 fino a un cubo motore V8 400 pollici.
Dimensioni
Il passo misurato 115 pollici per la versione letto corto e 131 pollici per la versione letto lungo. The Adventurer 100 era considerato un autocarro da mezza tonnellata. The Adventurer 200 era un tre quarti ton truck. I livelli della cornice erano Adventurer personalizzata, Avventuriero Sport e avventuriero SE.
Produzione
Il Numero identificazione veicolo per l'avventuriero era su un piatto sul retro del porta lato guida. Dodge ha introdotto la cabina del club nel 1973, e l'opzione era disponibile sul Adventurer. Essa ha aggiunto 1,5 metri di spazio dietro i sedili della cabina. Non era lo stesso di un taxi di equipaggio, che era più grande. Un taxi squadra ancora necessaria solo le due porte sul camion, mentre una cabina equipaggio richiesto quattro porte.
Caratteristiche
Caratteristiche del Adventurer inclusa servosterzo, anteriori indipendenti sospensione, luci posteriori intascato, cerniere pesanti, freni di alimentazione e di condizionamento d'aria. The Adventurer caratterizzato tutto-in vinile, sedili avvolgenti imbottito in schiuma. Colori interni inclusi nero, blu, verde o marrone. Il camion ha caratterizzato una finestra posteriore a tutta larghezza per consentire la massima visibilità per il conducente. Il parabrezza è stato anche inclinato verso l'interno nella parte inferiore per ridurre il bagliore dei fari.