Il 1969 GMC pickup scelte camion hanno continuato del marchio C e K Linee camion nelle varie categorie di peso camion tradizionalmente offerti. Con alcune aggiunte e modifiche alla opzione fila di motore, i modelli di camion erano generalmente paragonabili a modelli precedenti attraverso la metà del 1960 - con il 1500, 2500 e 3500 a significare l'1/2-ton, 3/4-tonnellata e 1 - modelli di autocarro ton. Il 1969 anno lineup rappresenterebbe l'anno scorso i camion sono stati fatti prima di penuria di carburante e le leggi sulle emissioni cambiato disegni. Dettagli Corpo
Simile al suo marchio sorella, Chevrolet, GMC ha continuato la stessa griglia anteriore e il marchio distintivo sulla parte anteriore del camion. I fari hanno continuato la beefier scaletta della funzione quad-luce rispetto al design più consumer-minded Chevy dei doppi proiettori.
Colori carrozzeria sono stati realizzati in un modello bicolore a seguito di utilizzo superiore e inferiore sezioni laterali. Queste scelte di colore sono stati offerti come standard sul pacchetto CST e, come discrezionale su altri modelli. Le tre opzioni offerti incluso il pacchetto di base 1500, la misura 1500 (CST), e il Super personalizzato 1500.
Il disegno del corpo Astro offre una zona cabina molto più grande, sempre più spazio e abitabilità per i viaggi e il comfort. L'aumento della superficie vetrata migliorata anche la visibilità del conducente.
L'interno includeva un cruscotto morbido, caldo e funzioni di sbrinamento, una posizione del volante più bassa, e un motore tergicristallo a due velocità.
Particolari del motore
I 1969 GMC camion hanno guadagnato una nuova opzione a otto cilindri con 255 cavalli di potenza, che offre 350 pollici cubici del motore da 5,7 litri.
il rimanente motore scelte variavano dalla scelta inferiore di un modello a sei cilindri da 250 pollici cubici che mette fuori 140 cavalli da un modello ad otto cilindri, 396 pollici cubici produrre 310 cavalli di potenza. Scelte carburante inclusi sia il gas o motori diesel, tra cui il modello a sei cilindri.
Braking e trasmissione
I modelli 1969 incluso l'introduzione di un piede- freno di emergenza azionato contro il vecchio progetto di una versione ad azionamento manuale.
Il pacchetto standard per il camion è stato costruito con una opzione manuale a tre velocità. Da lì i consumatori potrebbero scegliere una trasmissione più grande a quattro velocità con cambio manuale o optare per un cambio automatico. Scelte erano limitate, a seconda del modello di motore installato a bordo del camion.