Nel 1960 pickup Ford conclusa la terza generazione della popolare serie F di Ford. Ford ha continuato ad offrire uno stile nuovo e di innovazioni che anno. Inoltre, Ford ha offerto ai suoi clienti di autocarro più potenza con una nuova opzione V-8. Treni a trazione integrale sono ormai costruiti in casa invece che da un appaltatore esterno. Ford camion ancora approvvigionato agli agricoltori così le cabine interne erano ossa nude e Chevrolet hanno continuato ad essere il suo principale competizione. Due Versioni
Nel 1960 Ford ha offerto otto modelli di pickup. In sostanza, Ford aveva quattro modelli base con due di ogni modello. Ogni modello ha le seguenti denominazioni numero: 1/2-ton F-100 e F-110, F-3/4-tonnellata 250 e F-260, una tonnellata F-350 e F-360 e, infine, Ford ha avuto la F 500 e F-510, un modello 1 1/2-ton. Ford ha offerto una versione leggera e una versione ad alta grammatura per ciascun modello. Ad esempio, l'F-100 1/2 ton aveva un GVWR, voto peso totale, di 5.000 libbre. e l'F-110 aveva un GVWR di 4.000 libbre.
Modificato Style
Lo stile del corpo 1960 sulla terza generazione camion F-serie era cambiato di nuovo. L'F-serie ha avuto un cappuccio coronato che ha ricoperto il motore con una vasta e grande griglia cromata. La versione 1960 ha avuto due tipi di carrozzeria. Il flareside era uno e ha continuato ad essere offerti. Questa era una cabina normale attaccata ad un corpo curvo letto con un lato passo e nessun predellino. L'altra opzione era un corpo dritto o Styleside. Questo corpo è stato attaccato alla carrozza ed era dritto. Il letto era un po 'più ampia e aveva la ruota ben dentro il letto - questo era nuovo. Il nuovo letto non toglie spazio, ma piuttosto aggiunge allo spazio disponibile del 45 per cento, perché i letti erano fatti più ampio. Per gli standard moderni, l'interno della cabina era ristorazione spartana per la Ford camioncino clientela, i contadini.
Motori
Ford ha offerto due motori per la Ford F- serie nel 1960. Il pollice 223-cubico, in linea, motore a sei cilindri con 139 cavalli a 3.600 giri al minuto è di serie su tutti i camion. Il motore ha 186 piedi-libbre di coppia a 1.600 giri al minuto con un rating di compressione di 8.4:1. Coloro che necessitano di un V8 ha avuto la possibilità di acquistare il blocco Y 292 pollici cubici del motore 186 cavalli di potenza. Il 292 è stato dotato di un carburatore a quattro barile. Aveva un alesaggio e corsa di 3,75 da 3,30 pollici ed è stato offerto con un cambio manuale o automatico.