Al di fuori di trovare l'occasionale classico arrugginito su un appezzamento di terreno agricolo vecchio, 1960 camion Chevrolet sono una vista rara in epoca moderna. All'insaputa di molte persone che non crescono nel 1960, Chevrolet ha rilasciato un paio di modelli di camion rivoluzionari al pubblico in quel decennio inebriante che ha costituito la base di disegni di camion per gli anni a venire. Chevrolet El Camino
El Camino (spagnolo per "la strada") è stato pubblicato originariamente nel 1959 come risposta alla popolarità della Ford Ranchero, ma era in gran parte basato sul design Chevrolet Impala. Non è stato fino al 1960 che la El Camino assunse un aspetto di sé, che assomigliava a un ibrido di un auto e camion conosciuto come un programma di utilità coupé. Anche se non più in produzione, la El Camino è stato prodotto per un totale di cinque generazioni: 1959-1960, 1964-1967, 1968-1972, 1973-1977 e 1978-1987
del 1960 Chevrolet El Camino presenti. un motore V8 dotato di punterie idrauliche, che funzionano per mantenere lo zero gioco valvole indipendentemente dalla temperatura del motore. Aveva anche l'iniezione di carburante, e una potenza di 280 a 4800 RPM.
Chevrolet Blazer
La Chevrolet Blazer è stato rilasciato al pubblico nel 1969 ed è stato pubblicizzato come un camion che avrebbe potuto competere con la Ford Bronco e altri concorsi di mercato simile. E 'stato progettato per l'utilizzo off-road, ed era dotato di quattro ruote motrici per affrontare terreni accidentati.
Era un veicolo più grande di carrelli simili di altre aziende sia in peso e dimensioni, e caratterizzato da una scelta di un 155 CV da 250 pollici cubici del motore a 6 cilindri, 307 cv o un V8 da 20 pollici cubici. Transmission è un manuale a 4 marce automatico o, e la Blazer caratterizzato da una fibra di vetro rimovibile top con posteriori ascensore cancello, servofreno e servosterzo.
Chevrolet C10
La Chevrolet C10 è stato portato sul mercato nel 1963 come un camioncino. E 'stato il primo dei camion di Chevrolet di utilizzare l'alternatore, e godeva di una notevole quantità di popolarità, con 483.119 esemplari venduti in quel solo anno. C10s erano ben noti per la griglia anteriore che assomigliava a una cassa di uovo, così come le sue cornici dei fari.
Equitazione off della popolarità del 1963 Chevrolet C10, la versione 1964 ha venduto 2.125.200 veicoli in tutto l'anno di rilascio . Il motore 1964 C10 funzionare a 325 CV (la quantità di potere di cavallo che un motore mette giù alla manovella) in un motore V8, e aveva sia un cambio manuale o automatico a 4 marce con trazione posteriore.