Nel 1955, Chevrolet ha ritirato la sua serie Advance di pick-up e ha introdotto la linea della Task Force. Mettendo in mostra un nuovo aspetto e una serie di miglioramenti, i camion della Task Force si è evoluta considerevolmente tra il 1955 e il 1958. Nel 1958, tutti i camion della Task Force sono stati doppiati la Chevrolet Apache, un nome che avrebbe portato fino alla fine della serie nel 1959. C'era poca differenza tra il 1958 e il 1959 Apache, anche se 1959 è stato l'anno scorso era disponibile con il Powr-Pak, la conversione a quattro ruote motrici offerto dalla Northwestern Auto Parts Company. Motore
Il 1959 Chevrolet Apache era equipaggiata con motore Thriftmaster di Chevrolet 235. Questo motore 3.859-centimetri cubici, valvole in testa, sei cilindri (straight-6) dispone di uno sperone sistema di ingranaggi-lubrificazione forzata e un unico B carburatore Rochester. Il cilindro alesaggio misure 3,56 pollici, e ha un colpo di 3,94 pollici. Il rapporto di compressione di questo motore è 8.25:1. Questo motore in grado di produrre 145 cavalli a 4.200 giri al minuto e in grado di generare 217 libra-piedi di coppia a 2.000 giri.
Transmission & Trasmissione
Il 1959 Chevrolet Apache ha quattro trasmissione opzioni. Uno è un selettivo Sincronizzata trasmissione manuale a tre velocità, con un cambio sul piantone dello sterzo montato. Gli altri sono Hydramatic trasmissione automatica di Chevrolet per Apaches leggeri e la Spicer a cinque velocità e Powermatic trasmissioni automatiche a sei velocità in veicoli pesanti. L'Apache è venuto con due opzioni per la trasmissione. Uno era a trazione posteriore. L'opzione a quattro ruote motrici alternativo, che è stato ordinato in fabbrica NAPCO, è stato incluso nel 1959 Apache, anche se non era disponibile nella prossima linea del modello.
Sospensione & Freni
Le ruote anteriori del 1959 Chevrolet Apache sono stati dotati di retromarcia Elliot mi fascio ammortizzatore anteriore, con perni inclinati, longitudinali, molle a balestra semiellittiche e ammortizzatori diretti ammortizzatori a doppio effetto. Le ruote posteriori sono dotate longitudinale, semi-ellittica, in due fasi molla a balestra ed ammortizzatori diretti ammortizzatori a doppio effetto. L'Apache ha diverse opzioni di freno, con i freni standard essendo freni Hydrovac e freni opzionali robuste aria idraulici e pieno d'aria disponibile anche.
Ruote e pneumatici
Le ruote la 1959 Chevrolet Apache sono in acciaio e misura 15 pollici di diametro e 6 centimetri di spessore. Sono venuti con una scelta di tappi del cast ha parlato o disco. I pneumatici, entrambe le ruote anteriori e posteriori sono di dimensioni P235/75/R15.
Dimensioni e Capacità
Il 1959 Chevrolet Apache è lungo 208,17 centimetri e centimetri 76 di larghezza . Interasse di 123,25 pollici. La carreggiata anteriore misura 60,75 centimetri, mentre la carreggiata posteriore misura 61,02 centimetri. Il peso di spedizione del Apache è £ 3385. Il serbatoio del carburante contiene 17 litri di benzina.