Nel 1951, la maggior parte delle nuove auto, tra cui quelli realizzati da Chevrolet, erano equipaggiati con motori a sei cilindri che hanno prodotto circa 100 cavalli di potenza. Anche se la seconda guerra mondiale era finita da sei anni, i progettisti di Detroit avevano appena cominciato a creare automobili eleganti e più efficiente per il pubblico americano. Come risultato, la maggior parte delle case automobilistiche, tra cui Chevrolet, producevano grandi, confortevoli ed eleganti veicoli azionati da motori moderatamente potenti. Il Fleetline Deluxe
Le quattro porte Chevrolet Fleetside Deluxe è stato introdotto al pubblico americano nei primi anni '40, proprio come una grande guerra mondiale stava per inghiottire il paese. Dopo la fine della guerra, il veicolo nuovo è andato in produzione fino a quando non è stato terminato nel 1952. Nel 1951, Fleetside berline sono stati realizzati con la possibilità di due o quattro porte. Ciò nonostante, tutti i modelli '51 avevano un interasse 116 pollici e sono stati alimentati da un 105 cavalli, 235 pollici cubici, motore del camion a sei cilindri.
Styleline Deluxe
All'esterno, la 1951 Chevrolet Styleline Deluxe sembrava molto simile al '51 Fleetline. Ma all'interno del passo 115 pollici indicato che almeno il telaio della macchina era differente. Questo prodotto Motors generale ha pesato dentro a £ 3150. Il rapporto al ponte è stato 4,11-1 e il veicolo è stato dotato di un 216,5 pollici cubici, sovraccarico motore a sei cilindri.
La Chevrolet Bel Air
La Chevrolet Bel Air prima apparizione nel 1950 e divenne ben presto un grande affarista. La vettura popolare è stata mantenuta in produzione fino al 1968, quando l'Impala è arrivato sulla scena. Come il modello Styleline, questo veicolo aveva un passo di 115 pollici, ma pesava un po 'più pesante a £ 3215. Due diverse dimensioni di motori a sei cilindri - 216,5 e 235,5 pollici cubici - erano disponibili con il '51 Bel Air. Le scelte di trasmissione incluso un manuale a tre velocità più una, Deluxe a due velocità opzionale automatico.