Il 1948 Ford camion pick-up F-1 è il nonno di F-150 pick-up di oggi. L'F-1 Impostare la tendenza per il pick-up moderna che ha offerto comfort seppur modesto da caratteristiche standard di sicurezza di oggi e di maggiore potenza sotto il cofano. Ha anche contribuito a sollevare la Ford Motor Company, che stava perdendo 1 milione di dollari al giorno, fuori il rosso. Origini
La Ford Motor Company è stata una fioritura in ritardo nello sviluppo di camioncini leggeri per il mercato di massa, quando offrì il suo primo camion fabbrica nel 1925. I suoi concorrenti avevano più di un salto di dieci anni su Ford. Produzione di veicoli civili interrotta durante la seconda guerra mondiale e tutte le case automobilistiche stavano usando anteguerra styling camion per l'anno modello 1946. Nel 1947, Ford ha sviluppato velocemente un camion dopoguerra restyling con l'accento sulla più spazio della cabina e un aspetto aerodinamico che sembrava niente come i modelli anteguerra. Il primo modello 1948 è uscita dalla catena di montaggio il 27 novembre, 1947.
Il Concetto
Il 1948 Ford F-1 è stato un modello di mezza tonnellata e leggero versione di otto modelli di camion identificati come F-1 a F-8, con il pesante F-8 usato a scopi commerciali. Soprannominato il "Bonus Costruito" pick-up, l'F-1 ha caratterizzato un parabrezza pezzo unico, fari integrati nei parafanghi e un maschile bar griglia orizzontale. Aggiunto caratteristiche non visti su anteguerra camion erano una rondella del parabrezza, lato passeggero tergicristallo e parasole, e un dual gruppi ottici posteriori. L'F-1 del gemello identico, il pick-up Mercurio, è stato venduto solo in Canada, secondo Canadiandriver.com. | Photos.com Specifiche
Il 1948 F-1 seduto su un interasse 114 pollici e caratterizzato un veicolo: peso lordo di 4.700 libbre. Il cargo box era lungo 6 metri e mezzo. Tre trasmissioni sono stati offerti: il tradizionale manuale a tre velocità, un manuale di carichi pesanti a tre velocità che è stato utilizzato su Ford F-1 a F-5 modelli e un manuale a quattro marce disponibile su tutti i camion attraverso l'F-6. Sotto il cofano è stato un 95-cavallo 226 pollici cubici del motore sei cilindri a testa piatta o il 100-hp 239 pollici cubici V-8. Tutti F-1 potrebbe essere equipaggiata con la Marmon-Herrington All-Wheel Drive.
Caratteristiche
Ford promosso l'F-1 come avere un taxi con il "salotto conforto "che avrebbe dovuto seggio tre persone sul sedile. La cabina inoltre è stato dotato di tre vie di ventilazione aria dalle finestre aperture delle porte, la Manica a vento e lo sbrinatore e riscaldatore opzionale. Per una maggiore comodità e facilità sulla schiena, un optional "SpiralLounge sedile" potrebbe essere ordinato. Questa caratteristica è stata equipaggiata con ammortizzatori montati alla base del sedile e collegato alla cabina. Parabrezza tergicristallo lato del guidatore era standard. Colori di corpo erano betulla grigio, nero, arabo Verde, Giallo Cromo e Vermilion.
Produzione
Con il model year 1948, il pubblico automobilismo inghiottito ogni nuovo veicolo disponibile a seguito della siccità civile veicolo durante la seconda guerra mondiale. Un enorme 289.227 Ford camion sono stati venduti nel 1948, stabilendo un record di Ford per le maggior parte dei camion prodotti in un solo anno fino 358.810 sono state prodotte nel 1950.