Per l'anno modello 1937, Chevrolet ha offerto una gamma di autocarri leggeri e medio-dovere. Il modello GC rappresentava una continuazione della 1/2-ton camion Chevy, ora con una cabina completamente in acciaio e linee più morbide rispetto a prima. I più pesante-dovere, 1 1/2-ton camion hanno continuato, e sono disponibili con ruote posteriori singole e doppia. Il 3/4-tonnellata Modello GD e 1 tonnellata modello GE sono stati aggiunti verso la fine dell'anno modello, che appaiono come parti standard di fila di Chevy per la prima volta. Configurazioni
1/2-ton modello GC era disponibile in sei moduli: chassis unico, telaio e cabina, furgone, "Suburban Carryall", che era simile al furgone ma avevano sedili posteriori , "Canopy Express", che ha avuto lati aperti sul retro, e pick-up. La Suburban Carryall è stata la prima versione di quello che sarebbe poi diventato noto come la Suburban. Il 3/4-tonnellata Modello GD e 1 tonnellata modello GE venuto come telaio unico, telaio e cabina, pick-up, camion e palo. 1 1/2-ton
di Chevrolet, autocarri medi e leggeri anche venuto in un'ampia varietà di forme. Il camion 131.5 pollici di interasse era disponibile come telaio unico, furgone, Tettoia Express, pick-up, camion e palo. Il camion 157 pollici di interasse era disponibile solo con telaio, con un rack stock, come un camion di palo e come "Puntata Express", che era simile al camion rogo, ma aveva una diversa apertura posteriore.
Dimensioni
Il camion 1/2-ton cavalcava su un passo di 112 pollici. Lunghezza totale variava tra 183 1/8 pollici e 194,5 centimetri, a seconda della configurazione del camion. E 'stato 71 cm di larghezza e pesava tra £ 2575. per il telaio e cabina solo, e 3330 £. per la Suburban Carryall. Il letto di 1/2-ton pickup era lungo 77 centimetri.
3/4-tonnellata e camion 1-ton aveva interasse di 122 1/4 pollici. La combinazione telaio-e-cabina 3/4-tonnellata pesava £ 2780, mentre il telaio da 1 tonnellata e cabina pesati £ 2955
1 1/2-ton camion Chevy è venuto in due versioni:.. Un con un passo di 131,5 cm, l'altra con un passo di 157 centimetri. Il camion più corto a passo misurato fra 201 e 218 centimetri di end-to-end, a seconda della configurazione. Il camion più lungo interasse era tra 227 e 253 cm di lunghezza.
Powertrain
Chevy introdotto una versione migliorata del suo "Blue Flame" motore, noto come la 216, per il 1937. Tutti i camion sono stati alimentati da questo in linea, valvole in testa, motore a sei cilindri, che in realtà spostata 216,5 centimetri cubi. Ha usato un uno-barile carburatore Carter e prodotto 78 cavalli di potenza del freno e 170 piedi-libbre di coppia.
A 3 velocità, manuale, cambio sincronizzato è stato offerto per i modelli GD e GC, mentre i modelli da 1 tonnellata GE e 1 1/2-ton camion è venuto con un 4 marce, manuale nonsynchronous.