Il trattore su un rimorchio del trattore 18-wheel ha dieci ruote che si disperdono in modo uniforme tra i tre assi. Le ruote anteriori, chiamato anche le ruote sterzanti, sono utilizzate per guidare il trattore. Due assi posteriori girano le ruote motrici, che è ciò che muove il 18 ruote. La porzione di rimorchio ha due assi in più nella parte posteriore. Tali assi utilizzano otto ruote per sostenere la parte posteriore. La parte anteriore del rimorchio è situata sulle ruote motrici posteriori ed essi sono attaccati da ciò che è comunemente noto come la ralla. Severe normative prescrivono la produzione e la gestione di 18 ruote per ridurre il rischio di morte, lesioni e danni in incidenti. Frenatura
Nuove norme richiedono trattori autocarri pesanti per essere equipaggiati con freni antibloccaggio. Quando la capacità di rimorchio è il peso lordo del veicolo, il conducente deve essere in grado di raggiungere una riduzione del 30% nella velocità a circa 250 metri a 60 mph. Per ottemperare a queste specifiche, molti rimorchi trattori hanno anche i freni a tamburo e freni a disco ad aria.
Dimensioni
La lunghezza di un trattore standard con il rimorchio attaccato è di 60 metri . Un rimorchio da sola non può superare 102 cm di lunghezza e può essere non più alto di 13,5 metri. Il limite di peso a pieno carico è di 80.000 sterline per la guida su strade interstatali degli Stati Uniti, anche se i permessi speciali possono essere ottenute per aumentare il peso. Questi permessi speciali sono più spesso utilizzati per i rimorchi che trasportano container internazionali.
Sottoscocca
antincastro è una gonna in acciaio progettato per fermare le auto di andare sotto la rimorchio del trattore. Nel 1996, la National Highway Traffic Safety Administration ha emesso un requisito per le guardie. Tuttavia, i sostenitori di sicurezza sono preoccupati perché questa specifica non richiede sottoscocca da installare ai lati o fronti degli impianti. Inoltre, il regolamento non richiede le guardie su camion fabbricati prima del 1998.