La Civic è un semplice consumo di carburante auto, compatto introdotto dalla giapponese Honda Motor Company nel 1973. Da allora, questo modello di successo è venuto in modelli berlina, berlina e coupé in una varietà di configurazioni di motore e pezzi speciali. VTEC motore della società è stato utilizzato in molti modelli dalla sua introduzione, compreso il 2002 Honda Civic EX, che impiega un SOHC (singolo Over Head Cam) motore VTEC. Tecnologia del motore VTEC VTEC Storia
di Honda, progettato dalla società in-house, ha cominciato la vita come il nuovo programma del motore concetto nel 1984 sotto la supervisione di Ikuo Kajitani, che ha portato la prima DOHC e motori SOHC . Il motore VTEC ha fatto il suo debutto nella quinta generazione di Honda Civic nel 1992. Sono state introdotte variazioni VTEC incluso il DOHC e SOHC VTEC e il VTEC-E, 3STAGE VTEC e i-VTEC e utilizzati in vari modelli civici, tra i 2002 Honda Civic EX.
Nozioni di base del motore
VTEC sta per "Variable Valve Tempo e sollevare controllo elettronico del motore." Si tratta di un sistema motore valvetrain progettato per ottimizzare le operazioni di basso e alto numero di giri e di migliorare l'efficienza volumetrica in motori a combustione interna a quattro tempi. Il VTEC fa attraverso modificando direttamente il profilo di camma in modo che la macinatura ottimale può essere utilizzato sia a alto o basso numero di giri.
2002 Civic EX
2002 Honda Civic è parte della settima generazione della Civic, che durò dal 2001 al 2005. Settima generazione di modelli EX Civici dispongono motori VTEC SOHC. Questi VTECs sono 1,7 litri a 16 valvole in lega di alluminio motori in linea raggiungere 127 cavalli a 6.300 giri al minuto. VTEC del ex 2002 è disponibile con cambio manuale e automatico. Il sistema VTEC utilizzato nel 2002 Civic EX è un disegno semplificato, che condivide un albero a camme in comune sia per valvole di aspirazione e di scarico, che operano solo su valvole di aspirazione. A causa di questo, è solo benefici dal meccanismo VTEC sulle valvole di aspirazione.
Fuel Economy
Il 2002 Honda Civic SOCH VTEC con cambio automatico dispone di 30 miglia per gallone (o di 7,8 litri per 100 km) per la guida in città e 38 miglia per gallone (6,2 litri per 100 chilometri) in autostrada. 2002 VTECs con offerta cambio manuale 32 miglia per gallone (o 7,4 litri per 100 chilometri) per la guida in città e 38 miglia per gallone (6,2 litri per 100 chilometri) durante la guida in autostrada.
Punti di forza e Debolezze
VTEC SOHC Il 2002 Honda Civic EX offre un buon risparmio di carburante. E 'facile da mantenere, richiede bassi costi di manutenzione, è semplicemente costruito e ha una reputazione di affidabilità. È dotato di elevato potere-RPM con poca o nessuna influenza negativa sulla bassa velocità. Alcuni rumori e scuotere fornito dal motore invade l'abitacolo ad alta velocità e la cinghia di distribuzione deve essere sostituita ad intervalli raccomandati.