Subaru ha introdotto la berlina compatta Impreza nel 1993. L'Impreza ha utilizzato un motore boxer stile ed è venuto con un sistema di trazione integrale opzionale - differenziandosi dalla sua in-linea a quattro cilindri, la concorrenza a trazione anteriore. Il pacco di assetto WRX con il suo motore turbo, cappuccio scoop e aggressiva fascia anteriore separata anche l'Impreza dal Toyota Corolla e Honda Civic. L'anno modello 2002 ha segnato l'introduzione della seconda generazione della Subaru Impreza, con 2004 al 2007 i modelli beneficiano del corpo styling aggiornato. Informazioni generali
2004 Impreza era basato su un drive, architettura berlina a quattro ruote con un design anteriore-motore tradizionale. Questa vettura è stata offerta in versione berlina e stili di cassa del carro, con entrambi con posti a sedere per cinque persone. Tre livelli di allestimento sono stati offerti: gli aspirati 2.5 RS, la WRX turbo e la più potente e prestazioni di mentalità WRX STi
Motore
La Impreza WRX. era dotata di un motore 2.0 litri a quattro cilindri con 16 valvole a doppio albero a camme in testa di design. Questo motore turbo aveva un alesaggio 3,62 pollici, un colpo di 2,95 pollici e un rapporto di compressione di 8,0 a 1. Uscita per il motore del WRX è stato valutato a 227 CV a 6.000 giri e 217 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il motore del modello WRX di fascia media ha generato 62 più potenza rispetto ai livelli di base di 2,5 RS e 73 meno potenza rispetto l'ammiraglia WRX STi.
Trasmissione
La Impreza WRX ha offerto una scelta di manuale a cinque marce o trasmissione automatica a quattro rapporti. Queste erano le stesse opzioni del cambio offerti nel entry-level Impreza, i 2,5 RS. La top-of-the-line WRX STi, tuttavia, era dotato esclusivamente di un primo rapporto di cambio manuale a sei marce.
Dimensioni
La Impreza WRX condivisa le stesse dimensioni esterne come le 2.5 RS, ma è stato leggermente inferiore di altezza complessiva e altezza da terra rispetto alla performance-oriented WRX STi. La WRX STi anche seduto su un passo di 0.6 pollici più a lungo, con un 0,2 e 0,4 pollici più larga anteriore e carreggiata posteriore, rispettivamente. Di La WRX STi più ampia impronta e il passo più lungo, combinata con la sua altezza più bassa, hanno permesso di gestire più propriamente il motore più potente.
Sicurezza
La National Highway Traffic Safety prova di impatto frontale di Amministrazione ha ottenuto questo veicolo un grado di protezione del driver a quattro stelle. Prova di impatto frontale del NHTSA ha portato anche a un cinque stelle per la protezione dei passeggeri.