La Peugeot 406 è stata una automobile polimorfa. Venduto 1995-2004, la flotta di 406 comprendeva tre tipi di carrozzeria significativamente diversi e una grande varietà di motori, alcuni dei quali correva sul diesel e alcuni dei quali correva sulla benzina. Attrezzature e caratteristiche maturate negli ultimi anni di conduzione del veicolo. Livelli di allestimento
corso di esecuzione della macchina di otto anni, Peugeot ha venduto decine di versioni del 406, da una coupé a due porte a una stazione di cinque porte station wagon. Non meno di 10 diversi motori sono stati distribuiti tra questa flotta di veicoli. Guida Wise del compratore Il Regno Unito chiama il modello station wagon "cavernoso", ma lamenta la debolezza del motore da 1,8 litri in alcune delle vetture più piccole.
Motori
Il più piccolo motore disponibile è un 1.6 litri, quattro cilindri presenti in alcuni dei modelli venduti a partire dal 1995 al 1997. Con due valvole per cilindro, ha generato 87 cavalli e 96 piedi-libbre di coppia. Un motore di medio livello era il 2 litri, quattro cilindri disponibile in coupé e berline vendute 1999-2003. Aveva il doppio di valvole per cilindro come la 1.6, e ha generato 134 cavalli e 140 piedi-libbre di coppia. Il più potente motore realizzato per la Peugeot 406 è stato il motore V6 da 3 litri a disposizione nel 1999 attraverso i modelli 2003. Ha generato 210 cavalli e 210 piedi-libbre di coppia. Diversi motori diesel sono stati installati anche la Peugeot 406, che variano nel formato 1,9-2,2 litri. | Photos.com Caratteristiche di sicurezza e Servizi
Uno dei più costosi 406 modelli è stata la tre porte coupé SE venduta 1996-2004. E 'venuto con una vasta gamma di funzioni. Caratteristiche di lusso standard includono un sei-disco cambia CD, cruise control, lavafari, interni in pelle e una di allarme dei veicoli. Le caratteristiche di sicurezza comprendono airbag frontali a doppio, controllo di trazione e freni antibloccaggio. Modelli di fascia più bassa dispone freni antibloccaggio e gli airbag anteriori, ma non il controllo della trazione.