Il Edsel fu un fallimento per la Società Ford, che è un peccato perché la Edsel era un rivoluzionario a suo modo. Per esempio, la Edsel aveva un shifter "Teletouch" - una serie di pulsanti sul volante che il conducente avrebbe spinto a cambiare marcia, un abitacolo spazioso e lo stile radicale, secondo il Edsel pagina. Il 1958 Edsel Ranger è stata una delle prime vetture rilasciate nella nuova divisione Edsel. Le sue statistiche sono stati sufficienti a sollevare le sopracciglia, ma non le vendite, secondo Fallimento Magazine. Dimensione
del 1958 Edsel Ranger è venuto in due modelli a due porte e due modelli a quattro porte: l'hardtop e la berlina. La coupé a due porte pesa £ 3724, la berlina a due porte 3729 £, il tetto rigido a quattro porte pesa £ 3796 e la berlina a quattro porte 3805 £. Tutti i modelli del 1958 Edsel Ranger hanno un passo di 118 centimetri, una larghezza di 76,8 centimetri, una lunghezza di 213,1 centimetri e un'altezza di 56,4 centimetri.
Informazioni del motore
I motori di tutto il 1958 Edsel Rangers hanno un E-400 V8. Il motore sposta 361 pollici cubici, e produce 303 CV a 4.600 giri e 400 piedi-libbre di coppia a 2.900 giri. Il rapporto di compressione è di 10.5:1, il foro è 4,0469 pollici, mentre la corsa è di 3,5 pollici. Il motore ha un carburatore e una valvola in testa pushrod. La camera di combustione è un cuneo angolare. La vettura ha una media di 15,2 mpg.
Interni Informazioni
Il margine di altezza nella parte posteriore e anteriore del 1958 Edsel Ranger è di 33,5 e 33,9 pollici. L'altezza del sedile nella parte anteriore è 10,7 pollici, mentre l'altezza del sedile nella parte posteriore è di 14 pollici. Vi è spazio per le gambe nella parte anteriore di 43.1 pollici e 40.7 pollici nel retro. Il frontale ha 57,3 cm di spazio per le spalle, mentre il posteriore ha 57 pollici. Il hiproom nella parte anteriore e posteriore è di 50 e 60,1 pollici. La profondità del tronco è di 58 pollici.