Nissan ha fatto diversi miglioramenti per il 2005 Nissan Altima, comprese caratteristiche di stile, come un cruscotto ridisegnato, nuovi cerchi e un nuovo cofano, in base a MSN Autos. Il 2005 Nissan Altima è venuto in uno dei sei pacchetti di assetto: la 2.5, 2.5 S, 3.5 SE, SL 2.5, 3.5 SL e SE-R. Il Altima è auto più venduta di Nissan, e il 2.5 S aveva un fornitore originale prezzo al dettaglio suggerito di $ 19,300. Motore
Il 2005 Nissan Altima 2.5 S è venuto con un motore di 2,5 litri che produce 175 CV a 6.000 giri e 180 piedi-libbre di coppia a 4.000 giri. Il 2.5 S è venuto con una trasmissione overdrive manuale a cinque marce di serie, anche se un overdrive automatico a quattro marce era disponibile come opzione. Il 2.5 S ha ricevuto un EPA stima l'efficienza del carburante di 23 a 24 miglia per gallone in città e 27 a 30 miglia per gallone in autostrada, a seconda dell'opzione di trasmissione. Tutte le versioni hanno un serbatoio carburante da 20 galloni.
Frenata e Dimensione
Il 2005 Nissan Altima 2.5 S era una vettura a trazione anteriore che aveva freni a disco ventilati sulle Le ruote e freni a disco sulla parte posteriore anteriore, secondo Motor Trend. La macchina aveva sospensioni anteriori indipendenti con barre stabilizzatrici e molle elicoidali, così come posteriore multi-link indipendenti suspsnsion, anche con molle elicoidali e barra stabilizzatrice. La vettura era lungo 192,3 centimetri, 70,4 centimetri di larghezza, aveva un passo di 110,2 cm, un peso a vuoto di 3001 £ e un peso lordo di £ 4202. Il Altima 2.5 S sat cinque persone e aveva una capacità di carico di 15,6 metri cubi.
Sicurezza
Il 2005 Nissan Altima 2.5 S è venuto con conducente, passeggero e airbag laterali e freni antibloccaggio opzionali, secondo MSN Motori. Anche se il controllo di trazione è disponibile per altri pacchetti di assetto, non era disponibile sul 2.5 S. La National Highway Traffic Safety Administration ha dato l'Altima un cinque su cinque stelle, fronte-impatto crash test per entrambi i lati conducente e passeggero e di un tre stelle per la parte anteriore e posteriore test side-crash. L'Istituto di assicurazione della Sicurezza Stradale ha dato l'Altima il suo punteggio più alto possibile di "buono" per tutte le aree di crash test, tranne gamba sinistra e test di ritenuta, in cui ha segnato la Altima come "accettabile".