La Mitsubishi Lancer Evolution ha offerto una velocità super-car, la gestione, il potere e posti a sedere per cinque. L'evoluzione, comunemente denominati la "Evo", è stato un raduno di razza sportiva-berlina basata sulla Mitsubishi Lancer. Per il 2005, la Mitsubishi Evolution VIII, era disponibile in tre livelli di allestimento, RS, VIII e MR Edition. Storia
La variante Evolution ad alte prestazioni, la Mitsubishi Lancer, è stata originariamente destinata unicamente ai mercati giapponesi. Prima della Evolution V, il modello fu l'offerta ufficiale Mitsubishi per la Pro Rally Campionato SCCA e del Campionato del Mondo Rally (WRC) Gruppo A classe. Offerte modello Limited è disponibile nei mercati europei intorno al 1998 con la Evo V e VI. L'evoluzione è stata introdotta per il mercato degli Stati Uniti nel 2003 con la Evolution VIII.
Tipi
L'ottava generazione della Mitsubishi Lancer Evolution, Evo VIII, era disponibile da il 2003 per l'anno modello 2005. Durante tutti i tre anni, la Evolution VIII è stato alimentato da un 2.0-litro inline-quattro cilindri (I-4) motore turbo. Per i primi due anni, il motore produce 271 cavalli e 273 piedi-libbre di coppia. Per l'anno modello 2005, ha ricevuto un incremento di potenza di 276 cavalli e 286 piedi-libbre di coppia.
Dimensione
La Mitsubishi Lancer Evolution VIII misurata lungo 178,5 centimetri, 69,7 cm di larghezza e 57,1 centimetri di altezza. Peso a vuoto, salvare le RS Evolution 2004 e 2005, era £ 3263. L'evoluzione RS pesava £ 3197 nel 2005 e 3175 £ nel 2004. I passeggeri dei sedili anteriori avevano 39,9 pollici di headroom e 43 pollici di spazio per le gambe. I passeggeri posteriori hanno avuto 36,7 centimetri di margine di altezza e 36,6 pollici di spazio per le gambe.
Caratteristiche
Quando la Evo VIII è stato visto presso i concessionari che comprendeva una lunga lista di caratteristiche standard , tra cui un differenziale centrale, differenziale anteriore slittamento limitato, cerchi in lega da 17 pollici, pneumatici ad alte prestazioni, barre stabilizzatrici, Differenziale autobloccante posteriore, airbag frontali, ABS a quattro ruote, posti a sedere stoffa, servosterzo, aria condizionata e di uno spoiler posteriore. Opzioni disponibili incluso un sistema audio Infinity, Tettuccio elettrico in vetro, fendinebbia, sedili in pelle e fari Xeon.
Expert Insight
Durante la loro revisione della Evo VIII, Automobile Magazine ha detto, "La Lancer Evolution potrebbe apparire come una berlina tuner, ma non appena si arriva al volante, è evidente che è il lavoro degli ingegneri con quattro titoli mondiali di rally al loro attivo." Top Speed ha riferito che la Evo VIII è in grado di accelerare da 0 a 60 mph in 5,0 secondi e di 100 mph in 13 secondi.