Toyota ha venduto il Cressida 1973-1992, ma 1973-1977, la vettura era disponibile per il mercato giapponese. Una berlina di medie dimensioni, la vettura era disponibile in carro e stili coupé nel corso degli anni anche. Il Cressida scomparve dal mercato americano prima del 1992. Dopo il 1992, la vettura continuò ad essere fatto in Giappone con nomi diversi, come ad esempio il 2004 Mark X. motore e caratteristiche
1992 Cressida ha un 3.0 litri, motore a sei cilindri in linea con 190 horsepwer (CV). Con il cambio automatico a quattro marce con overdrive, il Cressida ha una batteria da 70 amp e un alternatore da 80 amp. Il serbatoio contiene 18,5 litri e la macchina gira su benzina normale senza piombo. La sospensione anteriore è di tipo McPherson e ci sono anteriori e posteriori barre antirollio. I freni a disco sono su tutte e quattro le ruote. I sedili anteriori sono di tipo secchio e la macchina è rivestita in stoffa.
C'è cruise control, climatizzatore automatico, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, specchietti retrovisori esterni riscaldabili, inclinazione telescopico volante in pelle imbottiti e lettore di cassette .
La vettura è lunga 189,6 cm, 67,3 cm di larghezza e 54,5 cm di altezza e con un passo di 106 centimetri. Esso pesa £ 3417 e ha un volume di carico di 12 metri cubi.
1973-1982 modelli
dal 1973 al 1976, sono stati venduti Cressidas di aria condizionata, impianto stereo e alzacristalli elettrici di serie, e con finestre di potere come opzione. Nel 1981, il potere del Cressida è stato potenziato a 116 cv.
1983-1989 Models
Dal 1981 fino al 1988, il Cressida aveva un 2.8 litri motore.
Nel 1983, insieme a un nuovo, sospensioni posteriori indipendenti e freni a disco nella parte posteriore, la vettura ha guadagnato una doppia cam in testa, dandogli 143 CV. Le caratteristiche standard della versione 1983 sono stati alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, volante di inclinazione, cruise control, stereo FM e di un innovativo sistema di trasmissione automatico che ha permesso ai piloti di scegliere tra l'economia, la guida normale e di potere.
La versione 1984 è diventato ancora più potente di prima con 156 cv. Nel 1985, la vettura è stata fatta 200 £ più pesante, ha guadagnato rapporto variabile a cremagliera e pignone dello sterzo e comandi digitali per la trasmissione automatica, che ha permesso lo spostamento tra il potere e la modalità normale per migliorare l'accelerazione. Un'opzione sulla versione 1985 ha permesso la regolazione degli ammortizzatori tra il normale e la modalità sportiva.
Nel 1989, il Cressida ha più tempo e altri 200 chili in più. Il motore 2,8 litri è stato sostituito da un 3,0 litri, sei cilindri con quattro valvole per cilindro, aumentando potenza di 190 CV.