1974 ha visto cambiamenti nel motore linea Azienda modello Ford. Il Torino ha le sue radici nelle prestazioni muscle car, ma la mania muscle car si è arrestata dopo il 1970. Lee Iaccoca, una leggenda nel settore automobilistico degli Stati Uniti, è stato il presidente della Ford Motor Company dal 1970 to1978. Richard Langworth e Graham Robson hanno scritto nel loro libro "Automobili da Collezione 1930-1980", che "macchine di spettacolo sono stati sempre passe 'a Detroit." La linea del modello Torino ha spostato la sua attenzione dalla performance al lusso. Questo spostamento ha raggiunto il suo apice con l'introduzione della Gran Torino Elite. Marketing
La campagna pubblicitaria ha dichiarato che la Ford Elite era la versione "Thunderbird" della Gran Torino. Il target di riferimento per l'Elite è l'acquirente auto che voleva un'auto full size di lusso a un prezzo accessibile. Il "Thunderbird" è stato veicolo di alto lusso di Ford. Il tie-in pubblicità suggerisce che, come il Thunderbird, l'Elite non era Ford ordinario. La pubblicità in questo periodo si è concentrata sulla Elite.
Attrezzature Pacchetti
Gran Torino Sport.org dichiarato che l'Elite è dotato di elementi di serie sul Gran Torino Brougham ( che è il top di lusso Gran Torino) e attrezzature rappresentati come opzioni migliori Torinos. Ford pubblicità comunemente caratterizzato finestre e serrature elettriche della Elite, interni di alto livello con la sede cucitura simile a quella della Thunderbird, strumentazione GT, e "velluto" moquette. Gli acquirenti avevano due scelte di tettucci di potenza:. Un tetto apribile in acciaio di potenza o un tetto lunare di potere, che è un tetto apribile in vetro colorato
Shared Platform
Elite condiviso la stessa piattaforma della Ford Torino, Mercury Montego e Mercury Cougar. Il tetto-line silhouette della Elite, Cougar e Montego è identico. A differenza del Mercury Montego e la Ford Torino, l'Elite è disponibile come "coupé a 2 porte" solo. L'interasse della Elite è stata di 114 centimetri e la lunghezza complessiva è stata 215,7 centimetri. Elite ha condiviso lo stesso motore di base con il Torino, Mercury Montego e Cougar. (351 pollici cubici, 2 barile carburatore V-8) per
La pubblicità al suo centro il giro regolare l'Elite consegnato, perché è stato progettato con lo stesso tipo di caratteristiche come il Thunderbird. Insonorizzazione Generoso è stato aggiunto per migliorare l'esperienza di guida.
Sheet Metal e Styling
corpo lamiere della Elite non è intercambiabile con il Torino o gli altri suoi cugini Ford. Il naso della Elite sfoggiava una griglia come la Thunderbird di. Elite impiegato spessa modanatura laterale del corpo, che si è svolta dal segnale di svolta per la lampada di coda. Questo è stato anche simile a stampaggio della Thunderbird. Due piccole opere "fisse" sono stati tagliati nel lato del lato del tetto. Questa era una caratteristica comune sui veicoli di lusso a due porte Ford.
A Luxury sottoinsieme modello
Secondo Gran Torino Sport.org, l'Elite era un modello sottoinsieme di line e Torino di Ford è stato considerato a Torino. L'emblema lato leggere "Gran Torino Elite". Il suo lusso sottolineato Thunderbird lusso, ma, Elite era una vettura di medie dimensioni. Inizio e la metà degli anni 1970 Thunderbirds erano vetture full size.