Il termine "pony car" è stato utilizzato negli anni 1960 e 1970 per descrivere le auto compatte con grandi-8 V motori, come la Plymouth 'Cuda e Ford Mustang. Mentre il 2005 Dodge SRT-4 ha utilizzato un motore turbo a quattro cilindri, può essere considerato un erede degli ideali della classica macchina di pony. La SRT-4 era acquistabile a $ 20.995, che offre un motore potente in un pacchetto leggero. Corpo
La Dodge SRT-4 è stata basata sulla stessa architettura e condiviso gran parte della sua lamiera con il neon più docile. La SRT-4 si differenziano dalla sua scuderia più conservativo in stile con particolari stilemi che che impediva di essere un vero "vagone letto". Il cofano della SRT-4 ha caratterizzato un rigonfiamento di uno sfiato d'aria finto, mentre la fascia sottostante si rappresentava sfogo aggressivo e una diga di aria che evoca immagini di auto da corsa. La parte posteriore della SRT-4 si differenzia dal neon standard con terminali di scarico doppi e uno spoiler.
Motore e trasmissione
SRT-4 è stato alimentato da una motore turbo inline-quattro cilindri con 16 valvole a doppio albero a camme in testa di design. Questo motore ha avuto un ictus 3.44-bore, 3,98 pollici e un rapporto di compressione di 8,1 a 1. Uscita per questo motore è stato valutato a 230 CV a 5.300 giri e 250 libbra-piedi di coppia a 2.200 giri. Questo motore ha prodotto più 98 cavalli di potenza rispetto al motore aspirato installato nel Neon SE e SXT. Dodge solo dotato il SRT-4 con un cambio manuale a cinque marce, che riflette la sua demografico appassionato.
Dimensioni
SRT-4 berlina compatta si sedette su un passo di 105 centimetri, con una carreggiata anteriore di 58 pollici e una carreggiata posteriore 58.1 pollici. Il veicolo ha una lunghezza complessiva di 174,4 cm, una larghezza di 67,4 centimetri e un'altezza di soli 56 centimetri. L'abitacolo di questa vettura ha beneficiato di design della cabina-forward di Chrysler e vantava 89,2-cubico-piede di spazio per i passeggeri, mentre il bagagliaio ha offerto 13.1-cubico-piede di volume di carico. La SRT-4 pesati a soli £ 2900, dando la sua, ma potente motore compatto che molto meno per trasportare circa la pista.
Ruote
SRT-4 cavalcò su un set di basso profilo, 205/50R17 pneumatici avvolte intorno lega da 17 pollici cerchi. Questa combinazione ha compilato il volante SRT-4 di bene e gli ha dato un atteggiamento più aggressivo rispetto al neon standard, che ha guidato con gomme regolari profilo avvolto intorno da 14 pollici cerchi.
Prestazioni
SRT-4 accelerato da zero a 60 miglia all'ora in soli 6,0 secondi, secondo Motor Trend, mentre Car and Driver osservati da zero a 60 volte di 5,6 secondi. Discrepanze di accelerazione possono essere attribuite a stili di guida o aumenti differenti. La velocità massima di questa vettura è stato valutato a 153 miglia all'ora, e correva attraverso il quarto di miglio in 14,4 secondi a 100,8 miglia all'ora. L'economia di combustibile per la SRT-4 è stato valutato a 22 mpg nella città e 30 mpg sulla strada.