La Honda Civic è stata una scelta classica per i driver economici per molti anni, il modello 2006 ha continuato questa tradizione. Una piccola, berlina di base che è facile per il gas e ha una reputazione per i bassi costi di manutenzione, la Civic è uno spettacolo molto comune sulle strade americane. Anche se la Civic è relativamente efficiente nei consumi, ci sono ancora molti modi diversi per ottenere un paio di miglia per gallone fuori di esso. Mantenendo il vostro 2006 Civica correttamente e guidare in modo efficiente, è possibile effettuare l'efficienza del carburante ancora meglio. Istruzioni
guida per un MPG
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Tenere vicino al limite di velocità autostradale quando si può. Maggior parte delle autostrade hanno un limite di 60 mph, che è la velocità con cui motori delle automobili sono più efficienti. Il tuo mpg diminuirà abbastanza rapidamente a velocità molto superiori a 60 mph e anche diminuire la velocità diminuisce.
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arresto del minimo tuo Civico. Un modello del 2006 è abbastanza nuovo che il motorino di avviamento deve essere in grado di gestire i frequenti avviamenti necessari se si accende il motore spento ogni volta che si sono fermati per più di un minuto o due. Dal momento che il gas si bruciano quando si è al minimo ti porta da nessuna parte, il mpg è effettivamente pari a zero.
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rigido nel modo migliore possibile. Girate dure, accelerazione improvvisa e rottura netta saranno tutti causare il Civico di bruciare più carburante del necessario per coprire una determinata distanza. La guida su strade di città può aumentare il mpg fino al 5 per cento. Se si prende l'auto su una strada pubblica, guida fluida può dare un guadagno chilometraggio 33 per cento. Puoi aiutare questo insieme utilizzando il controllo di crociera per mantenere la Civic a velocità costante su unità autostradali.
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Usa la tua marcia overdrive in autostrada. Questo cambia il rapporto fra la velocità del motore e la velocità delle ruote, consentendo al motore di rallentare un po 'senza rallentare la macchina. Il consumo di carburante andrà giù un po ', e l'usura del motore (che a sua volta può ridurre il mpg) sarà diminuito.
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Svuotare il bagagliaio prima di andare di guida. In una piccola auto come una Civico, il peso aggiunto è una maggiore percentuale del peso totale della vettura e avrà un effetto maggiore sulla vostra distanza in miglia di quanto lo sarebbe in un veicolo più grande. Rimozione di 100 libbre di peso potenzialmente potrebbe dare una spinta 2 per cento in mpg, quindi vale la pena prendersi il tempo per scaricare ogni volta che avete qualcosa superfluo nella vostra auto.
Manutenzione e consigli
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scegliere il giusto tipo di olio motore. Ci sono molti tipi diversi di olio per motori a disposizione, e con quello sbagliato può ridurre il chilometraggio da 1 o 2 per cento. Il manuale del tuo Civico vi dirà quale grado di utilizzare. Gli oli che hanno un design cerchio d'oro su di loro con le parole "risparmiare energia" sono la scelta migliore in quanto contengono sostanze chimiche aggiunte in grado di ridurre l'attrito nel motore e permettono di fare un po 'meno lavoro per ogni miglio.
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Controllare i pneumatici regolarmente e tenerli gonfiati alla pressione raccomandata dalla Honda. Troverete questa pressione nel manuale del proprietario così come sull'adesivo che si dovrebbe essere in grado di trovare da qualche parte all'interno del montante della porta sul lato del conducente della vettura. Non usare la pressione scritta sulle pareti laterali dei pneumatici stessi, questo è il massimo di un produttore di sopra del quale si rischia di scoppi. Mantenere la pressione al livello giusto potrebbe potenzialmente dare 3,3 per cento in più mpg.
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Tenere il motore messo a punto. Portare il vostro Civico per un meccanico regolarmente per cancellare i filtri del carburante e dell'aria, il cambiamento o le candele pulite e iniettori e ottimizzare la fasatura del motore può causare un aumento di chilometraggio del 4 per cento - un guadagno che può sparare fino al 40 per cento se la meccanico in grado di riparare un sensore di ossigeno o di un altro componente che influisce sulla miscela aria /carburante.