Toyota è tornato alle origini , quando è arrivato il momento di aggiornare il cavallo di battaglia motore a quattro cilindri in sua nona generazione di Corolla . La casa automobilistica giapponese ha concentrato i propri obiettivi su una maggiore efficienza del carburante senza l'uso di costose nuove tecnologie , ed i risultati hanno portato ad un 2002 Corolla , che ha eseguito bene alla pompa . Fattori che influenzano Fuel Efficiency
Il 1.8 - litro inline -4 fornito di serie in tutti i 2002 Corolle prodotte 125 CV a 5.800 giri e 125 piedi -libbre di coppia a 4.000 . Il 1ZZ - FE , come era noto da Toyota , è stato costruito utilizzando materiali più leggeri e compatti , come un blocco di alluminio , e il collettore di scarico del motore è stato dirottato per migliorare le prestazioni del catalizzatore . Questo propulsore utilizzato anche fasatura variabile delle valvole , e per il 2002 può essere abbinato sia con un cambio manuale o automatico a cinque velocità a tre o quattro velocità .
Fuel Economy
La Corolla richiesta di carburante senza piombo e regolare nel suo serbatoio di 13,2 litri , che sorseggiò a passo lento . Secondo gli standard di efficienza del carburante rivisti dell'EPA , il 2002 Corolla superato fuori a 37 mpg autostrada e 28 mpg città con il cambio manuale a cinque marce . Con l' automatico a quattro marce ha realizzato 36 autostrada e 26 città , e l'automatico a tre velocità gestite 30 autostrada e 25 città.