Dal 2002 al 2005, Bavarian Motor Works (BMW) ha venduto la sua full-size 7-series berline a quattro porte come i modelli 745i e 745Li. La 745Li era la versione a passo lungo della vettura. Come la serie 7 ha rappresentato la linea ammiraglia di BMW, che ha il più alto livello di comfort e le prestazioni delle apparecchiature per il marchio in quel momento. Lunghezza e peso
interasse della 745Li era 123,2 centimetri, con una lunghezza complessiva di 203,5 cm, 5,5 pollici più lungo per entrambe le dimensioni rispetto alla 745i. La sua altezza complessiva è stata di 58,7 pollici. L'interno ha offerto 39,2 pollici di spazio per la testa anteriori e 41,3 pollici di spazio per le gambe anteriori. L'auto pendere la bilancia a 4.464 £
particolari meccanici
La 745i e Li condividevano lo stesso motore, un 325 cavalli, 4,4 litri V8, abbinato ad un cambio automatico a sei velocità. BMW ha offerto un motore V12 in un altro modello della serie 7, la 760i. Il V8 ha distribuzione bialbero a camme, un collettore di aspirazione a geometria variabile e fasatura variabile delle valvole con un sistema chiamato BMW VANOS, dal tedesco "Nockenwellensteuerung Variabile". La macchina aveva EPA rating di 18 mpg nella guida in città e 26 mpg sulla strada.
Caratteristiche di sicurezza
La BMW Serie 7, inclusi diversi gruppi di airbag, compresi gli airbag frontali per guidatore e passeggero e borse laterali su parte anteriore e posteriore. Freni a disco antibloccaggio e di controllo dinamico della stabilità (DSC) sono di serie. Piccoli tocchi di sicurezza incluso un morsetto della batteria di sicurezza per la protezione Avviamento attivo ginocchio, maniglia di apertura bagagliaio interno e luci di stop adattive.
Elettronica
Il 7-serie ha avuto un sistema elettronico chiamato iDrive, che consolida il controllo del sistema audio, climatizzatore e altre funzioni in una console a manopola sul regolatore di centrale e il monitor display del cruscotto. Controlli per i fari, frecce e tergicristalli sono rimasti interruttori e steli tradizionali.