Nel 1973, Honda ha fatto un salto dal mondo motociclistico nella produzione automobilistica mondiale. La prima vettura prodotta fu la Honda Civic 1973. Il 1999 Civic è venuto in un totale di sei livelli di allestimento: CX, DX, HX, LX, EX e SI. Questi sei livelli di allestimento utilizzato quattro differenti versioni dello stesso motore da 1,6 litri; ogni versione ha leggermente diverse specifiche, e un motore si distingue dal resto. D16Y5 motore
Honda usato il motore D16Y5 nel livello di allestimento HX del 1999 Honda Civic. Questo motore da 1,6 litri prodotta 115 CV a 6.000 giri e 110 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri. Aveva un foro 3,03 pollici, una corsa del pistone 3,38 pollici e un rapporto di 10,6 a 1 compressione.
D16Y7 Motore
Honda montato il CX, DX e livelli di allestimento LX del 1999 Civica con il motore D16Y7. Questo motore era un SOHC, da 1,6 litri a quattro cilindri che produce 106 cavalli a 6.200 giri e 103 piedi-libbre di coppia a 4.600 giri. Aveva un foro 2,95 pollici, una corsa del pistone 3,54 pollici e un rapporto di 9,4 a 1 compressione.
D16Y8 Motore
Honda ha utilizzato il D16Y6 versione del suo motore a quattro cilindri da 1,6 litri in allestimento EX del 1999 Civico. Questo motore a gomito fuori 127 cavalli a 6.600 giri e 107 piedi-libbre di coppia a 5.500 giri. Gli incrementi sono dovuti all'aggiunta di tecnologia VTEC di Honda al motore SOHC. Questo motore ha un alesaggio di 2,95 pollici, una corsa del pistone 3,54 pollici e un rapporto di 9.6 a 1 compressione.
B16A2 Motore
B16A2 è stato il " grande uomo del campus "quando si trattava di motori Civici 1999. Honda montato questo motore solo nella versione SI della Civic 1999 ad alte prestazioni. Questo DOHC, VTEC, motore da 1,6 litri prodotto 160 cavalli a 7.600 giri e 111 piedi-libbre di coppia a 7.000 giri. Aveva un foro 3,19 pollici, una corsa del pistone 3,05 pollici e un rapporto di 10,2 a 1 compressione.