L'Impala è stato originariamente introdotto da Chevrolet nel 1958. La società aveva già usato il nome per uno spettacolo di auto nel 1956, che sembrava un po 'come una Corvette, ma l'Impala era una vettura full-size, offerto sia come coupé a due porte e una cabriolet. L'Impala ha attraversato alcuni cambiamenti durante la prima e la seconda generazione, ed era una macchina molto diversa dalla 1962, che faceva parte della terza generazione della Impala. L'Impala rimase in produzione continua fino al 1985. E 'stato resuscitato 1995-1996, e il nuovo nel 2000. Corpo
Nel 1962, l'Impala è disponibile in più di come una coupé a due porte o convertibili. Nel corso di quell'anno, si potrebbe trovare berline a quattro porte e station wagon pure. Tutti i modelli hanno pesato qualche parte nella gamma di £ 3500, con la stazione di carri che sono il più pesante di circa 3.900 libra. Passo per entrambe le vetture e la station wagon era 119 centimetri. Il 1962 Impala era tanto tempo che entrambe le auto normali e la station wagon erano della stessa lunghezza - 209,6 centimetri. Il battistrada anteriore è 60,3 pollici, con una carreggiata posteriore di 59.3 pollici.
Motore
Un certo numero di motori erano disponibili per il 1962 Chevy Impala. Si potrebbe ottenere sia un sei cilindri o di un V8, in diversi centimetri cubici. I sei cilindri avevano tutti una potenza di 135 e una coppia di 220, mentre i V8 potrebbero avere una potenza di 170, 380, 409, 250 o 300. La maggior parte dei motori sono abbinati ad un cambio manuale a tre velocità, anche se un Powerglide automatica a tre velocità e un manuale a quattro rapporti erano disponibili anche. Alcune trasmissioni, come ad esempio la 283 V8, è venuto con overdrive. La maggior parte dei carburatori erano un barile, anche se i motori di cavalli vapore 250, 340 e 380 è venuto con carboidrati a quattro barile, e la potenza del motore 360 aveva iniezione.
Opzioni
del 1962 impala avevano un numero di caratteristiche opzionali. Gli acquirenti potrebbero aggiungere un condizionatore d'aria deluxe con un riscaldatore, vetro colorato, parabrezza fumé o un cruscotto imbottito. Si potrebbe anche ottenere servosterzo, un lunotto potere e servofreno. Nel coupé sportiva si potrebbe aggiungere sedili avvolgenti, e la station wagon di una seconda sede diviso. I 1962 impala sono stati offerti in molti colori, con entrambe le verniciature regolari e vernici metalliche nei toni del blu, verde, rosso e beige. Colori interni potrebbe essere ordinato in nero, rosso scuro e oro chiaro, fulvo o metallico, oro, blu, verde e acqua.