La Mercedes Benz 260 E è stata una berlina a quattro porte costruita sul telaio W124 E-Class tra il 1987 e il 1991. Il 260 E usata M103 motore sei cilindri in linea Mercedes 'che è stato prodotto tra il 1985 e il 1993. L'iterazione appare in questo specifico modello era la versione 2.6-L della M103, che era meccanicamente simile alla versione più grande da 3,0 L, che appare anche in modelli Mercedes di epoca simile. Edilizia
Il motore M103 Mercedes Benz da 2,6 litri è un design albero a camme singolo in testa sei cilindri a due valvole per cilindro. Questo impianto fa uso di Mercedes 'CIS-E (iniezione continua Sistema-elettronico) ed ha un alesaggio di 82,9 millimetri e una corsa di 80,2 mm.
Prestazioni
Alcuni modelli del 2.6-L M103 era equipaggiato con un catalizzatore installato in fabbrica, mentre altri no. Questa opzione non ha effetti minimi sulla prestazione del motore, ma non influisce sulle prestazioni comunque. Il 2.6 litri con il catalizzatore installato produce 160 cavalli a 5.800 giri e 162 ft-lbs. di coppia a 4.600 giri. Senza il catalizzatore, questa centrale genera 166 cavalli a 5.800 giri e 168 ft-lbs. di coppia.
Disponibilità
Oltre ad essere disponibile nel 1987 al 1991 Mercedes Benz 260 E, il motore M103 da 2,6 litri è stato utilizzato anche in un altro telaio W124, il 1990 e il 1992 300 E 2.6. Il 2.6-L M103 venne dotato anche sul telaio W201 nel 1987 al 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Alcuni modelli W126 S-Class mercato mondiale anche fatto uso della centrale di venerabile, ma sono disponibili solo negli Stati Uniti attraverso l'importazione grigio-mercato.
Confrontando la 2.6 L e 3.0 L
La Mercedes Benz 2,6 litri M103 era quasi meccanicamente identico al suo più grande da 3,0 litri di scuderia. L'unica differenza tra i due motori è stato un aumento alesaggio da 82,9 millimetri nella 2.6-L a 88,5 mm nella variante da 3,0 L, valvole di aspirazione più piccole e una scatola aria leggermente diversa. Il 3.0-L M103 con un catalizzatore produce 177 cavalli a 5.700 giri e 188 ft-lbs. di coppia a 4.400 giri, mentre la versione senza catalizzatore genera 185 cavalli a 5.700 giri e 191 ft-lbs. di coppia a 4.400 giri.
3.0 L Swapability
causa delle analogie meccaniche tra il 2,6 L e da 3,0 L varianti del motore M103, li sostituendo tra i modelli è moderatamente facile in quanto è semplice come un bolt-on processo, senza alcuna lavorazione supplementare. Coloro che cercano di ottenere un miglioramento delle performance, scambiando nel motore da 3,0 L può trovare questa centrale elettrica più grande nel 1986 al 1993 W124 300 E del 1988 fino al 1989 W124 300 CE, del 1988 al 1993 W124 300 TE, il 1989 e il 1991 W126 300 SE, il 1989 e il 1991 W126 300 SEL e il 1985 al 1989 R107 300 SL. E 'stato offerto anche nella W463 G-Class SUV, ma questo modello non ha mai fatto per gli Stati Uniti se non attraverso il mercato grigio.