Il 2000 Subaru Forester , una station wagon compatta da automobilistico giapponese Subaru , non ha molti problemi segnalati . Il suo motore , tuttavia , ha presentato alcuni problemi di affidabilità negli anni successivi all'introduzione della vettura . Principali problemi al motore
Le problematiche correlate al motore più comuni del 2000 Subaru Forester sono fallimenti del convertitore catalitico , il sensore del rapporto aria-carburante e il sensore di detonazione . Qualsiasi di questi problemi possono innescare il " motore del controllo" luce sul cruscotto della vettura. A dicembre 2010 , può costare circa 1.055 dollari per riparare la marmitta catalitica , circa $ 196 per il sensore del rapporto aria-carburante e di circa $ 162 per il sensore di detonazione .
Testata Guarnizioni
il 2000 Guardaboschi possono anche avere un guasto della guarnizione della testata . Questo particolare problema può causare il surriscaldamento del motore e perdite di liquido refrigerante . A dicembre 2010 , può costare circa 595 dollari per sostituire questi componenti .
Problemi
Se l'indicatore " motore del controllo " si accende nel vostro 2000 Forester , vi è un'elevata possibilità che esso è correlato a uno dei problemi succitati . Si può anche sperimentare una sensazione di guida approssimativa . In alcuni casi estremi , i meccanici che lavorano sulla macchina possono dover riprogrammare il modulo di controllo del motore , che , a partire dal dicembre 2010 , costa circa 98 dollari per il lavoro .