Il Toro è una macchina di famiglia da American automobilistica Ford. Il modello ha debuttato nel 1986 ed è stata tra le vetture più popolari degli anni 1990. Il modello 1997 rappresenta la terza generazione produzione del toro. Il conducente che ha optato per il modello Toro LX, nel 1997 ha ricevuto una macchina alimentata da 24 valvole di Ford Duratec motore V-6 30 come aggiornamento dal motore V-6 con soli 12 valvole che è venuto in altri modelli Taurus. Motore
Il Duratec 30 è un motore V-6 benzina con quattro valvole per cilindro, costituito da due valvole di aspirazione e due valvole di scarico, per un totale di 24. Il motore utilizza camme in testa doppia e ha un alesaggio e corsa di 3,50 pollici da 3.13 pollici. Nel 1997 Toro, che raggiunge il suo picco di 200 cavalli a 5.750 giri al minuto e produce 200 piedi-libbre di coppia a 4.500 giri. Abbinato a un cambio automatico a quattro rapporti (l'unica opzione per un Toro equipaggiata con il motore Duratec 30) che fornisce un risparmio di carburante di circa 18 miglia per gallone in città guida e 28 miglia per gallone in autostrada.
Corpo e layout
1997 Toro utilizza un motore /schema a trazione anteriore anteriore convenzionale. Ciò significa che il motore Duratec 30 è posizionato in maniera trasversale, perpendicolare alla lunghezza della vettura. Ford ha offerto il 1997 Toro LX sia come berlina a quattro porte, con un bagagliaio chiuso o una station wagon con un portellone posteriore. La berlina offre posti a sedere per cinque con i sedili normali anteriori avvolgenti o sei con la panca anteriore opzionale, mentre la station wagon può ospitare fino a sette con un seggiolino posteriore opzionale e anteriore e panche posteriori.
Dimensioni
Le dimensioni per il LX berlina e station wagon Toro sono leggermente diversi. Entrambi i veicoli hanno la stessa larghezza di 73 pollici e interasse 108,5 pollici, ma il carro è lungo 199,6 centimetri, mentre la berlina misura solo 197,5 centimetri. Il carro è anche più alto di 57,6 pollici, al contrario di 55,1 pollici per la berlina. Materiale del corpo in più del carro solleva il suo peso di £ 3480 da £ 3326 della berlina. Questo permette fino a 81,3 metri cubi di volume del bagagliaio (la berlina ha solo 15,8 piedi cubi), ma anche riduce l'efficienza del carburante del carro da uno o due miglia per gallone.
Meccanica
1997 Toro LX aumenta il suo motore Duratec 30 con altri parametri meccanici, compresi i freni a disco sulle quattro ruote opzionali con frenatura antibloccaggio e cremagliera e pignone dello sterzo sensibile alla velocità. Le ruote standard in lega d'argento assumono dimensioni P205/65TR15.0 pneumatici, ma i compratori potrebbero anche aggiornare a leghe di cromo da 15 pollici.