Il 1988 Ford Turbo Coupé è un modello di Thunderbird che cinque posti, ha un motore di 2,3 litri ed è parte della nona generazione della serie venerabile Thunderbird iniziata nel 1955. Nel 1987, il Coupé Turbo è stata dotata di una superficie vetrata più ampia, ed i fari sono stati allineato con la griglia anteriore per migliorare l'aerodinamica. E ha ottenuto di Motor Trend "Car of the Year" nel 1987 e conservato queste caratteristiche in 1988. Motore e prestazioni
Il Coupé Turbo ha un motore anteriore a quattro cilindri con due valvole per cilindro, camme in testa, iniezione elettronica multi-port e di un turbocompressore. Il turbocompressore, preso in prestito da una Mustang SVO, è un IHI RHB-52 turbo con cancello integrato dei rifiuti e di-aria-aria inter-dispositivo di raffreddamento con aria doppio attivo scoop sul cofano di aria fresca per più potenza in aspirazione. Alesaggio e corsa del motore sono 3,780 pollici da 3,126 pollici, e il rapporto di compressione è di 8:1. Coppia della vettura è di 240 piedi-libbre a 3.400 RPM. La Coupé è equipaggiata sia con un cambio manuale a cinque marce con 190 cavalli di potenza o automatico a quattro marce con 150 cavalli di potenza.
Trasmissione e Dimensioni
Il Coupé Turbo ha posteriore Trazione integrale con una scelta di due tipi di trasmissione. La trasmissione manuale a cinque marce è un Borg Warner T-5 corta gittata, con una velocità massima di 143 miglia all'ora in quinta marcia e un rapporto di trasmissione finale di 3:55. Il cambio automatico è una Ford A4LD con overdrive e un rapporto di trasmissione finale di 3:73. La Coupé è lunga 202,1 cm, 53,4 cm di altezza e 71,1 cm di larghezza. La vettura ha un passo di 104,2 cm, una carreggiata anteriore di 58.1 pollici e una carreggiata posteriore di 58,5 pollici. La vettura pesa £ 3415, guadagnando solo quattro sterline con l'opzione automatica overdrive. Il serbatoio contiene 22,1 litri, e il bagagliaio offre 14.6 piedi cubici di spazio di carico.
Velocità e controllo
Con il cambio manuale a cinque marce, il Coupé Turbo copre un 1/4-miglio da in piedi in 16,3 secondi e fa da 0 a 60 mph in 8,5 secondi. La distanza di arresto da 60 mph è di 138 metri. Il Coupé Turbo completa un cerchio di svolta nel 39,4 piedi. Interior decibel (dB) è misurato a 54 dB quando il motore è al minimo, massimo 84dB in prima marcia e 71dB a 70 MPH.